Partner serwisu
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!
BIZNES I PRZEMYSŁ

Szansa na nowe linie narodowe w Słowenii?


Wstecz Dalej

Autor:

Mateusz Kieruzal

Data publikacji:
2021-12-15 10:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Szansa na nowe linie narodowe w Słowenii?
fot. Piotr Bożyk
Była premier Republiki Słowenii, Alenka Bratušek, która była ministrem infrastruktury w czasie, kiedy Adria Airways ogłosiły bankructwo w 2019 roku, powiedziała, że jeśli jej partia wygra nadchodzące wybory parlamentarne, powoła do życia nowe linie lotnicze – Air Slovenia. Swój pomysł skomentowała dla Rynku Lotniczego.
Pomysł na utworzenie nowego, flagowego przewoźnika ze Słowenii jest obietnicą wyborczą Alenki Bratušek, liderki Partii Alenki Bratušek, złożoną na pięć miesięcy przed wyborami do krajowego parlamentu.

– Po pierwsze, musimy zaczekać na ostateczne wyniki nadchodzących wyborów. Jednakże, jeśli moja partia polityczna SAB, wygra wybory parlamentarne w kwietniu 2022 roku, założymy nowe, narodowe linie lotnicze w Słowenii. Wierzymy, że nasz plan się powiedzie, gdyż Słowenia pilnie potrzebuje nowego przewoźnika – skomentowała Alenka Bratušek dla Rynku Lotniczego.

Eurostat (Europejski Urząd Statystyczny) 7 grudnia poinformował, że Słowenia zanotowała w 2020 roku największy spadek ruchu pasażerskiego spośród wszystkich 27 krajów członkowskich Unii Europejskiej. Liczba obsłużonych pasażerów na lotniskach w Słowenii spadła o 83,3 proc. rok do roku. Wpływ na tak duży spadek miały pandemia COVID-19 oraz upadek Adria Airways, które były flagowym przewoźnikiem, obsługując znaczną część ruchu na lotnisku w Lublanie.

Była premier nie chciała sprzedaży Adrii

Alenka Bratušek we wcześniejszych wypowiedziach mówiła, że ostrzegała przed sprzedażą Adria Airways, niemieckiemu funduszowi kapitałowemu 4K Invest. Wskazywała, że rząd powinien znaleźć strategicznego partnera z branży lotniczej dla narodowego przewoźnika pogrążonego w kryzysie, który zagwarantuje plan powrotu do rentowności i długoterminową strategię rozwoju.

Kluczowi pracownicy 4K Invest są objęci śledztwem, dotyczącym ich udziału w bankructwie Adrii oraz oskarżeni o zdefraudowanie i kradzież pieniędzy, będących na kontach linii lotniczej. Jednakże, to w czasie rządów Alenki Bratušek, Adria była jedną z 15 państwowych spółek poddanych prywatyzacji. Obecny rząd jest zainteresowany zagospodarowaniem przestrzeni powstałej po upadku Adrii i rozważa różne opcje. Plan utworzenia nowych linii dzięki pieniądzom z funduszu odbudowy UE po COVID-19 został odrzucony ze względu na obiekcje Komisji Europejskiej.

Wiele kierunków nie ma bezpośrednich lotów

Od momentu bankructwa Adrii, wiele kierunków, na których linie oferowały bezpośrednie loty, pozostaje bez takich połączeń. Obecnie z Lublany nie ma lotów do Kopenhagi, Prisztiny, Pragi, Skopje, Sarajewa, Sofii, Tirany czy Wiednia. Chcąc udać się do tych miast, podróżni muszą skorzystać z lotów tranzytowych przez Frankfurt nad Menem, Monachium lub Warszawę. Zarządzający portem lotniczym w Lublanie twierdzili, że założenie nowej linii lotniczej jest bardzo drogie i nieosiągalne. – Będziemy wspierać każde rozwiązanie, które jest rozważne i polepszy łączność – podkreślił nowy dyrektor generalny, Babet Stapell dla EX-JU Aviation:

 – Jeśli chcemy mieć lepszą łączność lotniczą w Słowenii, musimy znaleźć odpowiednie rozwiązanie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Obecnie nie mamy narodowych linii lotniczych, a ruch lotniczy jest poważnie dotknięty przez pandemię – dodał urzędujący premier i minister ds. rozwoju ekonomicznego i technologii Słowenii, Zdravko Počivalšek

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Indyjskie Akasa Air zamówiły 72 boeingi z rodziny 737 MAX

Biznes i przemysł

Indyjskie Akasa Air zamówiły 72 boeingi z rodziny 737 MAX

Rafał Dybiński 18 listopada 2021

Więcej rejsów Flyr w Europie. Barcelona i Berlin dostępne z Oslo

Pasażer i linie lotnicze

Więcej rejsów Flyr w Europie. Barcelona i Berlin dostępne z Oslo

Rafał Dybiński 08 listopada 2021

ITA już z pozwoleniem ENAC. Włosi mają następcę Alitalii

Prawo i polityka

ITA już z pozwoleniem ENAC. Włosi mają następcę Alitalii

Rafał Dybiński 20 sierpnia 2021

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5