Scandinavian Airlines (SAS) zamówiły dziś (30 czerwca) 18 szerokokadłubowych airbusów A330-900. Umowa, podpisana w Kopenhadze, jest elementem największej inwestycji flotowej w historii skandynawskiego przewoźnika. Oprócz zamówienia nowych samolotów linia zabezpieczyła także możliwość pozyskania kolejnych maszyn A330-300, które mają wesprzeć rozwój siatki połączeń do czasu dostaw nowej generacji odrzutowców.
Kontrakt został podpisany przez prezesa SAS Anko van der Werffa oraz Benoîta de Saint-Exupéry'ego, wiceprezesa Airbusa odpowiedzialnego za sprzedaż samolotów komercyjnych.
Nowe A330-900neo będą wykorzystywane przede wszystkim do rozwoju połączeń międzykontynentalnych. Przewoźnik planuje zwiększenie oferowania na najbardziej obleganych trasach dalekiego zasięgu oraz uruchomienie nowych kierunków.
– Zamówienie airbusów A330-900 jest ważnym elementem naszej długoterminowej strategii odnowy floty. Samoloty te łączą wysoką efektywność ekonomiczną z lepszymi parametrami środowiskowymi, umożliwiając dalszy rozwój siatki połączeń i poprawę oferty dla pasażerów – powiedział Anko van der Werff, prezes SAS.
Również Airbus podkreśla znaczenie kontraktu dla wieloletniej współpracy z przewoźnikiem.
– A330-900 pozostaje wzorem efektywności i wszechstronności w swojej klasie. Dzięki wprowadzeniu tych samolotów SAS skorzysta zarówno z bardzo konkurencyjnych kosztów eksploatacji, jak i synergii operacyjnych z posiadaną już flotą Airbusa – ocenił Benoît de Saint-Exupéry.
Rok 2026 jest dla SAS szczególny również z innego powodu,
linia obchodzi 80-lecie działalności.
Do 40 szerokokadłubowych samolotów
Ogłoszone porozumienie obejmuje łącznie możliwość pozyskania nawet 40 szerokokadłubowych maszyn Airbusa. Trzon zamówienia stanowi 18 egzemplarzy A330-900 z opcją zakupu kolejnych 10 samolotów tego typu. Dodatkowo SAS zabezpieczył dostęp do 12 używanych airbusów A330-300, które mają umożliwić zwiększenie przepustowości w okresie poprzedzającym dostawy nowych A330neo.
Według przewoźnika starsze A330-300 będą rozwiązaniem pomostowym, pozwalającym utrzymać tempo rozwoju siatki połączeń w najbliższych latach.
Inwestycja warta ponad 10 mld dolarów
Według cen katalogowych wartość całej transakcji przekracza 10 mld dolarów, choć rzeczywista cena zapłacona przez przewoźnika będzie prawdopodobnie znacząco niższa. W branży lotniczej standardem są bowiem wysokie rabaty przy zamówieniach obejmujących większą liczbę samolotów.
Zamówienie potwierdza ambitne plany rozwoju SAS, który po zakończeniu procesu restrukturyzacji konsekwentnie inwestuje w modernizację floty oraz rozbudowę oferty połączeń dalekiego zasięgu. Jednocześnie kontrakt pozwolił Airbusowi przekroczyć poziom 500 zamówień na samoloty rodziny A330neo.
Flota grupy SAS
Obecnie flota grupy SAS, w której skład wchodzą linie SAS, SAS Connect, oraz SAS Link, składa się ze 143 samolotów: sześciu ATR-ów 72-600, czterech A319, trzech A320, 82 A320neo, trzech A321LR, ośmiu A330-300, sześciu A350-900, 14 mitsubishi CRJ900 (dawny bombardier CRJ), 16 embraerów E190 oraz jednego boeinga B737-700 w konfiguracji MedEvac. Grupa oczekuje na dostawę 75 samolotów:
45 embraerów E195-E2 +(10 opcji),
18 airbusów A330neo (+10 opcji) oraz 12 używanych A330-300.
Zapisz
się do newslettera:
