Już jutro (3 lutego) rusza 10. Salon Lotniczy Singapore Airshow 2026. Targi, które potrwają do 8 lutego, to jedno z czterech największych tego typu wydarzeń na świecie oraz największe pokazy i targi lotnicze w Azji. Dlatego nie może na niej zabraknąć także redakcji Rynku Lotniczego. Przez nadchodzące dni będziemy informować naszych czytelników o nowościach prosto z Singapuru.
Naszym głównym partnerem podczas targów jest linia
Finnair, która oferuje loty do kilku azjatyckich miast, w tym codzienne loty do
Singapuru.
W specjalnym wątku
Singapore Airshow codziennie będziemy informować naszych czytelników o nowościach prosto z singapurskich targów. Informacje prosto z Azji będziemy podawać też na profilu X.com Rynku Lotniczego (
@RynekLotniczy) oraz redaktora Piotra Bożyka (
@PiotrBozyk). Informacje będą dostępne także na naszym
profilu Facebook.
Wczoraj (1 lutego) uczestniczyliśmy w konferencji prasowej podsumowującej nachodzącą edycję imprezy. Tegoroczne targi odbędą się w dniach 3–8 lutego 2026 r. w Changi Exhibition Centre. Będzie to jubileuszowa, 10. edycja jednego z najważniejszych wydarzeń lotniczo-obronnych na świecie. Targi przypadają na moment, w którym region Azji i Pacyfiku odpowiada już za ponad połowę globalnego wzrostu rynku lotniczego, umacniając swoją pozycję jako kluczowy motor rozwoju światowego lotnictwa.
Salon lotniczy Singapore Airshow jest organizowany przez firmę Experia Events Ltd, która specjalizuje się w organizacji i zarządzania konferencjami, wystawami oraz powiązanymi działaniami o strategicznym znaczeniu dla Singapuru, a oto jego liczby z poprzedniej edycji:
- ok. 1 000 uczestniczących firm z ponad 50 krajów,
- blisko 60 000 branżowych odwiedzających — rekordowa liczba odwiedzających w czasie tdni branżowych, przewyższająca najlepszy wynik z 2018 r. o ok. 10 proc.,
- 245 delegacji z 80 krajów,
- ponad 60 tys. publiczności w weekend otwartych dni,
- duże zamówienia i memoranda dotyczące floty samolotów ogłoszone przez linie lotnicze regionu.
Najwięksi gracze branży na Singapore Airshow
Airbus koncentruje się na prezentacji najnowszej generacji swoich produktów, bezpieczeństwie regionalnym oraz transformacji w stronę lotnictwa niskoemisyjnego. W pokazach w powietrzu i na wystawie statycznej zaprezentuje się A350-1000, a na ziemi dołączą do niego m.in. A220, A400M, H160, H145M oraz trzy bezzałogowe systemy powietrzne (UAS). Firma mocno akcentuje również wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) oraz swoją obecność w sektorze kosmicznym, biorąc udział w inauguracyjnym Space Summit.
Boeing podkreśla rosnący popyt w Azji Południowo-Wschodniej i prezentuje szerokie portfolio samolotów cywilnych, wojskowych oraz usług. Jednym z głównych punktów jest Wisk Gen 6 – autonomiczna, elektryczna taksówka powietrzna, która po raz pierwszy pojawia się na targach w Singapurze. Zwiedzający zobaczą także pełnowymiarową sekcję kabiny 777X. W części wojskowej na wystawie statycznej pojawią się m.in. KC-46, P-8 Poseidon, AH-64 Apache, F-15 Eagle i CH-47 Chinook.
Embraer stawia na efektywność i wielozadaniowość. Na targach pokazuje E195-E2 – najcichszy i najbardziej paliwooszczędny samolot w swojej klasie – oraz taktyczny samolot transportowy KC-390 Millennium. Obecność firmy podkreśla jej długofalowe ambicje rozwoju w regionie Azji i Pacyfiku.
Według pojawiających się informacji można liczyć na kilka ciekawych zakupów. Wśród potencjalnych kontraktów wymienia się linie Cebu Pacific, AirAsia, która prawdopodobnie w końcu ogłosi swoją decyzję w kwestii samolotów regionalnych i zakupu około 100 samolotów A220, a także kilku jeszcze niezidentyfikowanych przewoźników. Na pewno pojawią się także kontrakty zbrojeniowe, a w lotniczej ich gałęzi Embraer liczy na zainteresowanie kolejnych krajów swoim KC-390.
Pokazy w powietrzu Tegoroczne pokazy lotnicze zapowiadają się wyjątkowo różnorodnie choć nie wyjątkowo spektakularnie. Program łączy nowoczesne samoloty bojowe, zespoły akrobacyjne oraz maszyny cywilne. Widzowie zobaczą m.in. zespołowe pokazy akrobacyjne na F-16 i AH-64Dsił powietrznych Singapuru, chiński zespół Bayi na J-10, a także występy zespołów z Indii i Indonezji. W pokazach solowych zaprezentują się m.in. F-35A australijskich sił powietrznych, Su-30MKM z Malezji, chiński C919 oraz cywilny A350-1000 Airbusa, podkreślając zarówno wojskowy, jak i komercyjny charakter Singapore Airshow.
Azja i Pacyfik napędzają globalne lotnictwoWedług danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) w 2026 r. linie lotnicze osiągną 41 mld USD zysku netto, a liczba pasażerów przekroczy 5 mld. Region Azji i Pacyfiku pozostanie najszybciej rozwijającym się rynkiem, z prognozowanym współczynnikiem wypełnienia na poziomie 84,4%, najwyższym w historii tego obszaru.
W tym kontekście Singapore Airshow 2026 ma stanowić platformę wymiany wiedzy, nawiązywania partnerstw i wyznaczania kierunków rozwoju dla sektora lotniczego, obronnego i kosmicznego.
Globalna platforma dla przemysłu lotniczego i obronnegoW wydarzeniu udział weźmie ponad 1 000 firm z ponad 50 państw, reprezentujących pełne spektrum branży: od lotnictwa cywilnego i wojskowego, przez MRO, przemysł kosmiczny, aż po zaawansowaną produkcję i technologie przyszłości.
Wśród wystawców znajdą się m.in. Airbus, Boeing, COMAC, Lockheed Martin, Rolls-Royce, RTX, Saab, Leonardo, Thales, GE Aerospace, Gulfstream, a także ST Engineering i SIA Engineering. Coraz większą rolę odegrają również firmy rozwijające technologie nowej generacji, w tym systemy autonomiczne, sztuczną inteligencję, rozwiązania kosmiczne oraz systemy przeciwdziałania bezzałogowcom.
Istotnym elementem ekspozycji będą pawilony narodowe m.in. Australii, Francji, Niemiec, Japonii, Korei Południowej, Wielkiej Brytanii, USA i Singapuru. Organizatorzy zapowiadają, że łączna powierzchnia pawilonów będzie największa w historii Singapore Airshow.
Impuls gospodarczy dla SingapuruZnaczenie Singapore Airshow wykracza poza samą branżę lotniczą. Edycja z 2024 r. wygenerowała ponad 391 mln dolarów singapurskich aktywności gospodarczej i przyciągnęła ponad 110 tys. odwiedzających, w tym uczestników branżowych i publicznych. Organizatorzy spodziewają się, że edycja 2026 osiągnie podobną skalę, dodatkowo wzmocnioną przez nowe wydarzenia towarzyszące.
– Singapore Airshow zapewnia neutralną przestrzeń do budowania długoterminowych partnerstw, szczególnie w okresie transformacji napędzanej cyfryzacją i zrównoważonym rozwojem – podkreśla Leck Chet Lam, dyrektor zarządzający Experia Events.
Space Summit 2026: lotnictwo spotyka kosmosNowością będzie Space Summit 2026, który odbędzie się 2–3 lutego 2026 r. w Marina Bay Sands. Wydarzenie, wspierane przez singapurskie instytucje rządowe, ma uczynić Singapur kluczowym forum dialogu sektora kosmicznego w regionie Azji i Pacyfiku.
Podczas szczytu omawiane będą m.in. kwestie rozwoju infrastruktury kosmicznej, zrównoważonego wykorzystania orbity oraz komercjalizacji działalności kosmicznej. Według prognoz McKinsey wartość globalnej gospodarki kosmicznej może osiągnąć 1,8 bln USD do 2035 r.
Zrównoważone lotnictwo i SAF w centrum uwagiJednym z kluczowych tematów Singapore Airshow 2026 będzie zrównoważone lotnictwo. Region Azji i Pacyfiku coraz aktywniej wdraża paliwa SAF, a Singapur zakłada 1-procentowy udział SAF w paliwie lotniczym do 2026 r.Partnerem wydarzenia w tym obszarze ponownie będzie Neste, globalny lider w produkcji paliw odnawialnych.
Innowacje, edukacja i technologie przyszłościProgram targów obejmie m.in. platformę startupową What’s Next, fora branżowe AeroForum, system matchmakingowy AeroConnect oraz inicjatywę edukacyjną AeroCampus, skierowaną do studentów i młodych profesjonalistów.
Weekend@Airshow – lotnictwo dla szerokiej publicznościW dniach 7–8 lutego 2026 r. wydarzenie zostanie otwarte dla publiczności. Weekend@Airshow obejmie pokazy dynamiczne z udziałem m.in. Sił Powietrznych Singapuru, Indii, Australii, Malezji, Indonezji, Chin oraz prezentacje statyczne samolotów cywilnych i wojskowych
Zapisz
się do newslettera:
