Ryanair: „Nie” dla podwyżki opłat w Hiszpanii

Irlandzkie linie lotnicze wzywają hiszpańską Radę Ministrów i Krajową Komisję ds. Rynków i Konkurencji (CNMC) do przestrzegania rozporządzenia wydanego w 2021 r., które nałożyło 5-letnie zamrożenie wzrostu opłat lotniskowych. Implementacja do lokalnego porządku prawnego regulacji zakazującej podnoszenia opłat lotniskowych miała pozytywnie wpłynąć na odbudowę po pandemii zarówno przemysłu lotniczego, jak i turystycznego.

Przyjęta przez Madryt polityka sprawiła, że opłaty lotniskowe w Hiszpanii są stosunkowo niskie, jeśli porówna się je do opłat występujących w innych krajach europejskich, takich jak Francja, Holandia czy Wielka Brytania. Mimo utrzymującej się w zeszłym roku wysokiej inflacji poziom opłat w iberyjskim państwie spadł o 3,17 proc. Aena, operator portów lotniczych w Hiszpanii kontynentalnej i wyspiarskiej, chce, aby z powodu „rosnących kosztów” od przyszłego roku, a dokładniej mówiąc, od marca, opłaty lotniskowe wzrosły o 4,09 proc., tj. o 40 eurocentów, z 9,95 do 10,35 euro.

Dyrektor generalny Ryanair DAC, Eddie Wilson, wskazał, że zwiększone opłaty lotniskowe skutecznie ograniczą rozwój hiszpańskiej turystyki i pogorszą łączność regionalną, a irlandzkie niskokosztowe linie staną się
„największym zagrożeniem dla hiszpańskiej turystyki od czasu COVID-19”. Wilson wskazuje, że obowiązujące zamrożenie opłat spowodowało, że w bieżącym roku podaż lotów do i z Hiszpanii, oferowana przez Ryanaira, wzrosła o 12 proc. W 2023 r. przewoźnik planuje w rejsach do i z iberyjskiego państwa przewieźć na 740 trasach ponad 40 mln pasażerów.

– Jeśli Aena będzie mogła kontynuować podwyższanie opłat, będzie to oznaczać, że opłaty lotniskowe wzrosną na każdym lotnisku w Hiszpanii, w tym w peryferyjnych regionach wyspiarskich, takich jak Wyspy Kanaryjskie i Baleary, gdzie łączność lotnicza jest niezbędna dla lokalnej społeczności. Aena jednym ruchem stara się zniweczyć całą dotychczasową pracę w celu przywrócenia niezbędnej łączności lotniczej – powiedział Eddie Wilson.

Zarząd Aeny uważa obawy Ryanaira o ograniczenie łączności regionalnej za bezzasadne. Rzecznik prasowy operatora hiszpańskich portów lotniczych w rozmowie z „Travel Weekly” wyjaśnił, że opłaty lotniskowe nie
są istotnym czynnikiem w kształtowaniu się cen biletów lotniczych. – Od początku pandemii Aena wprowadziła szereg komercyjnych zachęt dla linii lotniczych w celu ożywienia ruchu, co od lipca 2020 r. do marca 2023 r. oznaczało zniżki w opłatach lotniskowych w wysokości 125 mln euro – wskazał rzecznik, według którego bilety lotnicze na loty do i z Hiszpanii wzrosły w 2022 i 2023 roku o odpowiednio 15,2 i 42 proc.

W 2022 roku Aena, w celu odzyskania utraconych przychodów w wyniku ograniczenia podróży lotniczych podczas pandemii COVID-19, bezskutecznie zaproponowała cofnięcie zamrożenia opłat. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych (IATA) poparło decyzję hiszpańskiego rządu, zwracając uwagę na ograniczony wpływ COVID-19 na rentowność finansową Aena w swoich sprawozdaniach finansowych za 2020 i 2021 rok. Prawda jest taka, że jeśli taryfikator opłat wzrośnie, odczują to pasażerowie, gdyż Ryanair, tak jak zawsze, przerzuci koszty na podróżnych poprzez podniesienie cen biletów lotniczych.