W sezonie letnim 2026 linie Qatar Airways wykonają mniej lotów do i z Warszawy. Planowana redukcja oferowania w dwumiesięcznym okresie – od 13 kwietnia do 13 czerwca – została prolongowana. Obejmując nie tylko kolejne miesiące letni, ale również kolejny sezon zimowy.
Tymczasowe ograniczenie operacji do i z Lotniska Chopina miało mieć charakter przejściowy i obejmować niespełna dwa miesiące wiosennego okresu lotniczego lata. Redukcja oferowania – z 14 do 12 rotacji w tygodniu –powiązana była z zamknięciem jednej z dróg startowych portu lotniczego w Doha, w związku z pracami budowlano-konserwacyjnymi.
Teraz jednak wiadomo, że zmniejszona częstotliwość warszawskiego programu lotów Qatar Airways utrzyma się aż do zakończenia następnego sezonu zimowego w lotnictwie cywilnym. Katarskie linie lotnicze usunęły z systemu sprzedażowego możliwość rezerwacji biletów na dzienne rejsy QR259 (Katar – Warszawa) i popołudniowo-wieczorne loty QR260 (Warszawa – Doha).
Wszystkie loty pomiędzy Dohą a Warszawą obsługują obecnie wyłącznie airbusy A330-300, których wcześniejszymi użytkownikiem były linie lotnicze Oman Air, podczas gdy wcześniej polską stolicę obsługiwały boeingi 787, a przez krótki okres także airbusy A350. Nie znana jest przyczyna zmniejszenia oferty do Polski. Możliwy jest spadek popytu na bezpośrednie połączenia Qatar Airways, gdyż – mimo debiutu na warszawskim rynku Etihad Airways i rozwoju oferty przez flydubai – Katarczycy utrzymali politykę wysokich cen na wielu transferowych kierunkach w regionie Azji Południowo-Wschodniej.
Ograniczenie oferty do Polski nie jest jedyną redukcją na rynku europejskim linii lotniczych z Zatoki Perskiej, gdyż katarski przewoźnik zmniejszył liczbę lotów do londyńskiego portu lotniczego Gatwick, jak i do Wenecji. Zmiany operacyjne in minus wywołały sezonowy spadek podaży na Stary Kontynent o 1,8 proc., biorąc pod uwagę oferowanie z roku 2025.
Zapisz
się do newslettera:
