PPL szuka oszczędności w Radomiu. Pracownicy trafili na Lotnisko Chopina, trwają rozmowy z przewoźnikami

Radomski port lotniczy, który miał służyć jako alternatywa dla Lotniska Chopina do obsługi pasażerów w ruchu lotniczym niskokosztowo-czarterowym, obsłużył w zeszłym roku tylko 95,6 tys. podróżnych. W 2024 roku pasażerów było 112,6 tys., podczas gdy rok 2023 wygenerował ruch na poziomie 103,4 tys. podróżnych. To znaczniej mniej, niż zakładały prognozy dla portu w Sadkowie. Najnowsze prognozy IATA dla radomskiego portu nie są korzystne i zakładają, że dopiero w roku 2040 Radom obsłuży ponad 600 tys. podróżnych rocznie. 

Każdy pasażer to 640 zł straty

Mimo spadku liczby obsłużonych pasażerów przychody lotniska w Radomiu w 2025 roku pozostały praktycznie na niezmienionym poziomie. Wyniosły 11,329 mln zł wobec 11,294 mln zł rok wcześniej (+0,31 proc.). Nadal dominowały przychody pozalotnicze, które osiągnęły 8,59 mln zł, podczas gdy wpływy z działalności lotniczej wzrosły o 6,55 proc. do 2,74 mln zł. Jednocześnie działalność radomskiego portu odpowiadała za zaledwie 0,62 proc. przychodów całej spółki Polskie Porty Lotnicze.

Znacznie szybciej rosły koszty funkcjonowania lotniska, które zwiększyły się o 9 proc., do 72,63 mln zł. Największe wydatki stanowiły wynagrodzenia (25,4 mln zł) i usługi obce (20,1 mln zł), wzrosły także m.in. koszty amortyzacji, energii i świadczeń pracowniczych. W efekcie strata ze sprzedaży wyniosła 61,3 mln zł, co oznacza około 640 zł straty na każdego z 95,6 tys. obsłużonych pasażerów. Po uwzględnieniu 17,8 mln zł pozostałych przychodów operacyjnych związanych ze zwrotem części nakładów inwestycyjnych od Miasta Radom, strata z działalności operacyjnej zmniejszyła się do 44,3 mln zł.

Działania optymalizacyjne

Jak wynika z informacji przekazanych przez PPL, działania optymalizacyjne objęły zarówno organizację pracy, jak i bieżące koszty utrzymania infrastruktury. Część pracowników radomskiego lotniska została czasowo oddelegowana do wykonywania obowiązków na Lotnisku Chopina w Warszawie, gdzie zapotrzebowanie na personel jest znacznie większe. Jednocześnie spółka ograniczyła zatrudnienie poprzez wstrzymanie rekrutacji nowych pracowników.

Oszczędności mają przynieść także zmiany w codziennym funkcjonowaniu portu. Operator Sadkowa konsekwentnie ogranicza zużycie energii elektrycznej i ciepła, wykorzystując bardziej efektywne zarządzanie oświetleniem oraz systemami ogrzewania. Równocześnie prowadzone są rozmowy z partnerami zewnętrznymi dotyczące zmiany warunków obowiązujących umów, zarówno pod względem zakresu świadczonych usług, jak i wysokości wynagrodzenia.

Spółka pracuje również nad porozumieniem ze stroną wojskową dotyczącym współfinansowania kosztów związanych z ochroną środowiska. Tam, gdzie jest to możliwe, drobne naprawy oraz prace usprawniające funkcjonowanie lotniska wykonywane są własnymi siłami, bez angażowania zewnętrznych wykonawców.

Rozwój siatki połączeń pozostaje priorytetem

Równolegle z działaniami oszczędnościowymi prowadzone są wspólne kampanie marketingowe z liniami lotniczymi i touroperatorami. Ich celem jest zwiększenie rozpoznawalności oferty radomskiego lotniska, wsparcie sprzedaży biletów i wycieczek oraz pozyskanie większej liczby pasażerów. Spółka ocenia, że podejmowane działania zaczynają przynosić efekty, czego dowodem mają być decyzje przewoźników o uruchamianiu nowych tras i rozwijaniu już istniejących połączeń.

Rozwój oferty przewozowej ma być jednym z kluczowych elementów poprawy wyników finansowych radomskiego lotniska. Operator m.in. Lotniska Chopina liczy, że zwiększenie liczby dostępnych kierunków oraz dalsza współpraca z przewoźnikami i organizatorami turystyki przełoży się na wzrost ruchu pasażerskiego, który pozostaje podstawowym warunkiem ograniczenia wysokich strat generowanych przez radomski port lotniczy.

W sezonie letnim 2026 z Radomia realizowane są regularne rejsy PLL LOT do Rzymu i Prewezy oraz połączenia Wizz Aira do Burgas, Tirany i Larnaki. Przewoźnik zwiększył także częstotliwość lotów na Cypr z dwóch do trzech rejsów tygodniowo w szczycie sezonu. Z radomskiego portu wykonywane są również operacje czarterowe do Tirany, Antalyi i Hurghady, obsługiwane na zlecenie touroperatorów: Itaka, Coral Travel, TUI i Anex Tour.