Czy zielony wodór może usprawnić logistykę lotniczą i pomóc ograniczyć emisje związane z transportem? Odpowiedzi na to pytanie szuka Port Lotniczy Poznań-Ławica, który prowadzi testy wykorzystania wodoru w codziennej obsłudze ładunków lotniczych.
Na terenie lotniska działa pierwszy w Polsce lotniskowy punkt badawczo-wdrożeniowy technologii wodorowych H2@Ławica. To właśnie tutaj sprawdzane jest, jak zielony wodór może być produkowany, magazynowany i wykorzystywany do zasilania sprzętu wykorzystywanego w logistyce cargo.
W ramach prowadzonych prac badany jest cały proces technologiczny. Wodór powstaje przy wykorzystaniu energii elektrycznej pochodzącej z lotniskowej instalacji fotowoltaicznej. Następnie jest sprężany, magazynowany i wykorzystywany do zasilania urządzeń pracujących przy obsłudze towarów. Dzięki temu możliwa jest ocena nie tylko samej technologii, ale również jej przydatności w rzeczywistych warunkach funkcjonowania portu lotniczego.
Jednym z najważniejszych elementów projektu są testy dwóch wózków widłowych wykorzystywanych w magazynie cargo. Pojazdy zostały wyposażone w ogniwa paliwowe zasilane wodorem, które mogą stanowić alternatywę dla tradycyjnych akumulatorów. Ich istotną zaletą jest krótki czas tankowania. Uzupełnienie wodoru trwa zaledwie od dwóch do trzech minut, podczas gdy ładowanie standardowych baterii może zajmować kilka godzin. Oznacza to krótsze przestoje i większą dostępność sprzętu do pracy.
Prowadzone testy pozwalają również zdobyć praktyczne doświadczenia związane z funkcjonowaniem instalacji wodorowych na terenie czynnego lotniska. W ramach projektu opracowywane i weryfikowane są procedury dotyczące bezpieczeństwa, ochrony przeciwpożarowej oraz współpracy z instytucjami nadzorującymi tego typu infrastrukturę.
Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach międzynarodowego projektu BSR HyAirport, współfinansowanego przez Unię Europejską z Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego. Za integrację technologiczną stanowiska badawczego odpowiada wielkopolska firma Graphen Sp. z o.o., członek Wielkopolskiej Platformy Wodorowej.
Efektem prowadzonych prac będzie raport podsumowujący doświadczenia i wnioski z przeprowadzonych testów. Dokument ma służyć jako praktyczne źródło wiedzy dla innych portów lotniczych w regionie Morza Bałtyckiego, które rozważają wdrażanie rozwiązań opartych na zielonym wodorze.
Doświadczenia zdobywane podczas obecnego pilotażu stanowią również punkt wyjścia do dalszych działań związanych z inicjatywą „Wodorowy Wzorzec – Gen. 1”. W przyszłości na terenie lotniska mógłby powstać kompleksowy węzeł wodorowy obejmujący produkcję, magazynowanie i dystrybucję zielonego wodoru, a także ogólnodostępną stację tankowania pojazdów.
Projekt realizowany na Ławicy pokazuje, że technologie, które jeszcze niedawno kojarzyły się głównie z odległą przyszłością, mogą być już dziś testowane w praktyce. Poznańskie lotnisko zdobywa dzięki temu unikalne doświadczenia i wiedzę, które mogą pomóc w rozwoju bardziej ekologicznych rozwiązań dla transportu i logistyki.
Projekt BSR HyAirport (#C054) jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego 2021-2027.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
