Philippine Airlines planują znacząco zwiększyć flotę dalekodystansowych airbusów A350-1000. Podczas Farnborough Air Show przewoźnik podpisał z Airbusem memorandum o porozumieniu (MoU) dotyczące zakupu dziewięciu kolejnych szerokokadłubowych maszyn. Po sfinalizowaniu umowy łączna liczba zamówionych A350-1000 wzrośnie do 18 egzemplarzy.
O tym, że Philippine Airlines przygotowują się do złożenia zamówienia na około 20 samolotów szerokokadłubowych, które ma zostać podzielone pomiędzy Airbusa i Boeinga,
pisaliśmy na łamach naszego portalu. Linia zamówiła wczoraj Dreamlinery, a dziś kolejne A350-1000.
Porozumienie zostało ogłoszone podczas targów lotniczych Farnborough Air Show. Dokument podpisali przedstawiciele Philippine Airlines Holdings i Philippine Airlines wraz z kierownictwem działu samolotów komercyjnych Airbusa.
Nowe zamówienie oznacza podwojenie dotychczasowego portfela zamówień filipińskiego przewoźnika na A350-1000. Pierwsze dwa egzemplarze zostały
już dostarczone w 2026 roku i pełnią rolę nowych samolotów flagowych linii.
Rozwój siatki połączeń do Ameryki Północnej
Nowe A350-1000 mają stać się podstawą dalszej rozbudowy siatki połączeń dalekodystansowych Philippine Airlines. Przewoźnik zamierza wykorzystywać je przede wszystkim na trasach z Manili do Ameryki Północnej, w tym do miast na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych oraz Kanady. Samoloty umożliwią realizację lotów bez międzylądowania w obu kierunkach.
– A350-1000 będzie wyznaczał przyszłość naszych operacji międzynarodowych przez wiele kolejnych lat. Jako pierwsza i obecnie jedyna linia lotnicza w Azji Południowo-Wschodniej eksploatująca ten typ samolotu przekonaliśmy się o jego wyjątkowym zasięgu, efektywności paliwowej, niezawodności i komforcie podróży. Dzięki niemu rozszerzyliśmy naszą obecność w Ameryce Północnej, jednocześnie oferując pasażerom najwyższy standard podróży – podkreślił Lucio C. Tan III, prezes i dyrektor operacyjny PAL Holdings.
382 miejsca w trzech klasach
Philippine Airlines zdecydowały się na trzyklasową konfigurację swoich A350-1000. Każdy samolot będzie mógł zabrać na pokład 382 pasażerów.
W klasie biznes znajdą się 42 prywatne apartamenty wyposażone w przesuwane drzwi oraz fotele rozkładane do pozycji całkowicie płaskiego łóżka. Kabina Premium Economy pomieści 24 pasażerów, natomiast w klasie ekonomicznej przewidziano 316 miejsc. Wszystkie kabiny zostaną wyposażone w najnowsze systemy rozrywki pokładowej oraz łączności.
Airbus liczy na szybką finalizację kontraktu
– Cieszymy się, że Philippine Airlines zdecydowanie rozwijają flotę swoich flagowych A350-1000. To porozumienie stanowi ważny krok w umacnianiu naszej współpracy. A350-1000, jako lider segmentu samolotów dalekiego zasięgu, jest idealną platformą do rozwoju siatki połączeń przewoźnika oraz obsługi rosnącego popytu, szczególnie na konkurencyjnym rynku połączeń transpacyficznych klasy premium – powiedział Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży samolotów komercyjnych.
Zróżnicowana flota Airbusa
Philippine Airlines wykorzystują samoloty Airbusa zarówno na trasach krajowych, regionalnych, jak i międzykontynentalnych. Oprócz A350 przewoźnik eksploatuje szerokokadłubowe A330-300 obsługujące połączenia na Bliski Wschód, do Australii oraz wielu miast Azji. Flotę uzupełniają wąskokadłubowe A320 i A321 wykorzystywane na trasach krajowych i regionalnych.
Flota Philippine Airlines
Przewoźnik założony w 1941 r. użytkuje obecnie flotę 85 samolotów: 19 airbusów A320, 22 A321, ośmiu A321neo, 11 A330-300, dwóch A350-900,
dwóch A350-1000, 10 boeingów B777-300ER oraz 11 maszyn De Havilland Canada 8-400. Przewoźnik obecnie oczekuje na dostawę 44 samolotów: 13 airbusów A321neo, 16 A350-1000 oraz 15 boeingów B787-10.
Zapisz
się do newslettera:
