Philippine Airlines zamierzają zamówić do 20 szerokokadłubowych boeingów 787 Dreamliner. Narodowy przewoźnik Filipin podpisał z Boeingiem zobowiązanie obejmujące zakup 15 samolotów w wersji 787-10 z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejnych pięć maszyn. Nowe samoloty mają wesprzeć modernizację floty oraz rozwój siatki połączeń średniego i dalekiego zasięgu.
O tym, że Philippine Airlines przygotowują się do złożenia zamówienia na około 20 samolotów szerokokadłubowych, które ma zostać podzielone pomiędzy Airbusa i Boeinga,
pisaliśmy na łamach naszego portalu. Na razie wiadomo o zamówieniu u Boeinga, natomiast nie wiadomo czy przewoźnik zamówi również Airbusy. Liczba może wskazywać, że przewoźnik pozostanie przy zamówieniu B787.
Najnowsze porozumienie zostało ogłoszone podczas targów Farnborough Airshow. Po sfinalizowaniu umowy będzie to największe w historii Philippine Airlines zamówienie na samoloty szerokokadłubowe.
Nowe boeingi B787-10 uzupełnią flotę 10 eksploatowanych obecnie B777, zwiększając elastyczność operacyjną przewoźnika na trasach regionalnych oraz międzykontynentalnych. Dzięki niższemu zużyciu paliwa i kosztom eksploatacji Dreamlinery mają jednocześnie wspierać realizację programu odnowy floty oraz ograniczanie wpływu działalności linii na środowisko.
– Ta inwestycja odzwierciedla nasze zaufanie do przyszłości Philippine Airlines i dalszego wzrostu rynku przewozów lotniczych. Boeing 787-10 wzmocni naszą flotę samolotów średniego i dalekiego zasięgu, pozwalając zaoferować pasażerom jeszcze lepsze doświadczenie podróży, przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności operacyjnej i wsparciu naszych długoterminowych celów związanych ze zrównoważonym rozwojem – powiedział Lucio C. Tan III, prezes i dyrektor operacyjny PAL Holdings.
Przedstawiciel przewoźnika przypomniał również, że w 2026 roku Philippine Airlines obchodzą 85-lecie działalności, a współpraca z Boeingiem trwa już od 80 lat.
Boeing podkreśla, że wybór największego wariantu rodziny Dreamliner stanowi kolejny etap wieloletniego partnerstwa z filipińskim przewoźnikiem.
– Wybór boeinga 787 Dreamliner przez Philippine Airlines to ważny krok naprzód w naszej współpracy, która trwa już 80 lat. Dziękujemy za zaufanie i z niecierpliwością czekamy na dostarczenie nowoczesnych samolotów, które pomogą rozwijać połączenia z Filipin, w Azji i poza nią – powiedziała Stephanie Pope, prezes i dyrektor generalna Boeing Commercial Airplanes.
Boeing B787-10 jest największym przedstawicielem rodziny Dreamliner. Maszyna może przewozić od 300 do 375 pasażerów na dystansie do 13 890 kilometrów (7 500 mil morskich). Producent wskazuje, że wersja ta oferuje najniższy koszt eksploatacji w przeliczeniu na jedno miejsce spośród samolotów szerokokadłubowych tej klasy, a dzięki zastosowaniu kompozytowej konstrukcji zużywa o około 25 proc. mniej paliwa niż zastępowane przez niego starsze typy samolotów.
Dreamlinery oferują także rozwiązania zwiększające komfort podróży, takie jak większe okna z elektronicznym przyciemnianiem, wyższa wilgotność powietrza w kabinie oraz system ograniczający odczuwanie turbulencji.
Flota Philippine Airlines
Przewoźnik założony w 1941 r. użytkuje obecnie flotę 85 samolotów: 19 airbusów A320, 22 A321, ośmiu A321neo, 11 A330-300, dwóch A350-900,
dwóch A350-1000, 10 boeingów B777-300ER oraz 11 maszyn De Havilland Canada 8-400. Przewoźnik obecnie oczekuje na dostawę 35 samolotów: 13 airbusów A321neo, siedmiu A350-1000 oraz 15 boeingów B787-10.
Zapisz
się do newslettera:
