Możliwe połączenie Air Austral z Corsair

Obie firmy zostały mocno dotknięte przez pandemię. Zamkniecie granic i zawieszenie lotów spowodowały brak normalnej działalności linii, które opierały się na lotach pomiędzy Francją a jej terytoriami zamorskim, a także rajskimi wyspami położonymi na Oceanie Indyjskim. Francuski minister ds.spraw publicznych jest zdania, że akcjonariusze obu linii lotniczych powinni rozważyć propozycję połączenia się i stworzenia nowego przewoźnika. Paryż nie jest zainteresowany udzieleniem kolejnej pomocy finansowej.

Air Austral to przewoźnik z bazą na Reunionie – francuskiej wyspie położonej na Oceanie Indyjskim. Oprócz połączenia z rajskiej wyspy do Paryża, linie latały na Mauritius, Seszele i Madagaskar. Przewoźnik z Saint-Denis ostrzegł jednak, że gotówka potrzebna na kontynuowanie operacji lotniczych wystarczy tylko na trzy miesiące. Minister ds. spraw publicznych Francji, Olivier Dussopt, wskazał, że 100 milionów euro z pożyczek państwowych nie pomogło przewoźnikowi uporać się z sytuacją. Dodał, że pandemia pokazała słabość struktury na jakiej opiera swą działalność Air Austral.

Corsair, którego główna działalność prowadzona jest na lotnisku Paryż-Orly, wykonywał rejsy na Martynikę i Gwadelupę położone we francuskich Antylach. Przedstawiciele Corsair są otwarci na pomysł zaproponowany przez ministra. Warunkiem byłoby umorzenie ciążącego na Air Austral długu. Zobowiązania przewoźnika z Reunionu powstały z niebilansującej się bieżącej działalności oraz otrzymania pomocy publicznej od rządu Francji, która ma zostać w najbliższym czasie spłacona.

Planowano code-share

Fuzja dwóch przewoźników mogłaby rozpocząć proces restrukturyzacji, aby stworzyć strukturę rentownej działalności dążącej do osiągania zysków. Gdyby w tej chwili doszło do połączenia z pracą pożegna się około 100 pracowników personelu pokładowego, kokpitowego oraz administracyjnego obu przewoźników. Francuskie linie lotnicze prowadziły rozmowy na temat wspólnego porozumienia code-share (dzielenia się swoimi kodami rejsów na tych samym lotach). W lipcu 2021 roku pojawiły się plany utworzenia joint venture.

Czym latają przewoźnicy?

Flota Air Austral składa się trzech airbusów A220-300, dwóch boeingów B737-80, trzech boeingów B77-300ER i dwóch boeingów B787-8. Drugi przewoźnik dysponuje flotą dziewięciu samolotów. W jej skład wchodzą jeden airbus A330-200, cztery airbusy A330-300 oraz airbusy A330-900.