Jeden oferent, cena praktycznie równa budżetowi i dopłata sięgająca niemal 800 złotych do jednego wczasowicza – tak wygląda wynik otwarcia kopert w przetargu lubuskiego urzędu marszałkowskiego na „promocję regionu” poprzez loty wakacyjne z Zielonej Góry do Tirany.
Otwarto koperty w przetargu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego na realizację działań promocyjnych poprzez organizację wakacyjnych
lotów czarterowych na trasie Zielona Góra – Tirana. Jedyną ofertę złożyło biuro podróży Itaka, które wyceniło realizację zamówienia na 1 519 050 zł brutto. Taki ruch nie może zaskakiwać, albowiem wyłącznie ten touroperator miał w ofercie adekwatny produkt. Budżet zamawiającego określono na poziomie 1 520 000 zł brutto, co oznacza różnicę wynoszącą niespełna tysiąc złotych.
Zgodnie z założeniami przetargu program obejmuje realizację 13 rotacji czarterowych, czyli łącznie 26 operacji lotniczych w sezonie letnim 2026. W praktyce touroperator planuje jednak sprzedaż 12 turnusów wypoczynkowych – pierwsza operacja ma charakter pozycjonujący, a ostatnia służy powrotowi wczasowiczów-komercyjnych klientów biura podróży. Rejsy mają być wykonywane raz w tygodniu w okresie od połowy czerwca do końca sierpnia i są dostępne wyłącznie w formule pakietów turystycznych oferowanych przez touroperatora.
Przy przyjętej wartości kontraktu oznacza to, że dopłata ze środków publicznych do pojedynczego lotu czarterowego wyniesie 58 425 zł, natomiast do jednej rotacji – czyli przelotu „tam i z powrotem” – 116 850 zł. W przeliczeniu na pasażera poziom wsparcia zależy od wykorzystanego typu samolotu Ryanair Sun (Buzz). Przy założeniu operacji boeingiem 737-700, oferującym 148 miejsc i łączną podaż rzędu 1 776 foteli w całym programie (zamknięta sprzedaż oznacza, że dopłata dotyczy czarterów – wylot i przylot – jednego wczasowicza), dopłata wyniesie 789 zł na pasażera-klienta komercyjnego biura podróży). W przypadku większego wariantu samolotu – boeing 737-800, koszt jednostkowy dopłaty ze środków publicznych do prywatnych wakacji spada do 618 zł na fotel.
Planowane połączenie do Tirany wpisuje się w utrwalony model funkcjonowania portu lotniczego Zielona Góra-Babimost, gdzie samorząd województwa od lat wykorzystuje mechanizm „promocji regionu” do wspierania wszelakich operacji lotniczych – zarówno rozkładowych, jak i czarterowych. W tym roku dotowane są
regularne rejsy PLL LOT z i do Warszawy, jak i
połączenia czarterowe Enter Air do i z Egiptu. W przypadku jedynego kierunku rozkładowego koszt „promocji” to 27,5 mln zł, podczas gdy „promocja regionu” w czarterach do Marsa Alam kosztuje 4,1 mln złotych. Sumując wszystkie dotacje, tegoroczny wydatek samorządu to przeszło 33 mln zł.
Zapisz
się do newslettera:
