Lubuskie znów dopłaci do wakacji w Egipcie

O ile dopłaty do lotów Lotnisko Chopina – Babimost można uznać za zasadne – w roku 2026 „promocja” województwa lubuskiego w rejsach Warszawa – Zielona Góra kosztuje 27,5 mln złotych (wzrost kwoty spowodowany jest wzrostem oferowania), choć poziom wypełniania samolotów to zaledwie 60 proc., a 90 proc. pasażerów to podróżni w ruchu bezpośrednim, to dopłaty do lotów czarterowych nie mają uzasadnienia rynkowego.

Z takich operacji może skorzystać dokładnie określona liczba ludzi, którzy wykupią zorganizowany wyjazd wakacyjny w biurze podróży (bilety lotnicze nie są dystrybuowane w otwartych kanałach sprzedażowych). Nie przeszkadza to jednak władzom województwa lubuskiego, które rozpisały kolejny przetarg na „promocję regionu” w lotniczych połączeniach wakacyjnych.

Najnowsze postępowanie przetargowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego dotyczy – znów – lotów czarterowych do Egiptu. Tym razem „promocja regionu”, która zapewnia możliwość obejścia unijnego zakazu dotowania przez samorządy linii lotniczych, będzie realizowana w lotach między Zieloną Górą a Marsa Alam. Samorząd planuje realizację z Babimostu do kurortu w Kraju Faraonów 42 rotacji. W opisie zamówienia samorząd województwa lubuskiego nie wykazał kwoty, jak wyasygnował na sfinansowanie przedsięwzięcia, dzięki któremu podatnicy dołożą pieniądze do prywatnych wyjazdów wakacyjnych wąskiego grona ludzi.

Na 99,99 proc. podmiotem zwycięskim w zamówieniu publicznym będzie biuro podróży Coral Travel we współpracy z linami lotniczymi, gdyż ten touroperator oferuje właśnie zorganizowane wyjazdy wczasowej do Marsa Alam z wylotem z Zielonej Góry. Przewoźnikiem, obsługującym czartery, jest z kolei Enter Air. Zgodnie z systemem sprzedażowym Coral Travel, wyjazdy (wyloty rejsów E44179) mają rozpocząć się 1 marca. W sprzedaży dostępne są obecnie 34 wyjazdy. Ostatni wylot na wczasy w Marsa Alam z Babimostu zaplanowany jest na 18 października.

Zielonogórski port lotniczy funkcjonuje tylko i wyłącznie dzięki dopłatom do lotów przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Bez „promocji regionu” lotnisko obsłużyłoby w zeszłym roku zero pasażerów, a dopłaty wygenerowały ruch pasażerski na poziomie 80 729, o dwa proc. mniej niż w roku 2024.