Lotnisko Bydgoszcz wkrótce rentowne? Tylko 61 tysięcy złotych straty

Bydgoskie lotnisko obsłużyło w ciągu 366 dni zeszłego roku 366 355 pasażerów, co oznacza wzrost o 0,8 proc. względem roku poprzedniego. W stosunku do roku 2019 liczba podróżnych była mniejsza o 14 proc., gdyż wtedy obsłużono 425 230 pasażerów. Średnio każdego dnia kujawsko-pomorski port lotniczy obsługiwał 1 000 pasażerów. Ruch pasażerski powyżej 40 tysięcy podróżnych miesięcznie Szwederowo odnotowało w miesiącach letnich – czerwcu, lipcu i sierpniu. W ramach 15 operacji cargo odprawiono prawie 70 ton frachtu.

Rok 2024 stał pod znakiem zmian kapitału zakładowego lotniskowej spółki. Dokonano aż trzech zmian, z czego dwa razy podwyższano kapitał, a raz kapitał obniżono. Proces zmian kapitału wyglądał następująco:

Podwyższenie kapitału zakładowego ze 139,5 do 142,7 miliona złotych (rejestracja uchwały z grudnia 2023 roku).

Podwyższenie kapitału zakładowego ze 142,7 do 148,7 miliona złotych, tj. o 60,2 miliona złotych, w drodze niepublicznej emisji akcji dedykowanych Województwu Kujawsko-Pomorskiemu (największy akcjonariusz, ponad 80 proc. akcji).

Obniżenie kapitału zakładowego z 148,7 do 88,5 miliona złotych poprzez zmniejszenie wartości nominalnej akcji z 42 do 25 złotych. Obniżenie kapitału zakładowego miało na celu m.in. pokrycie strat z lat ubiegłych. Na 31 grudnia 2023 roku skumulowana strata sięgnęła 90 milionów złotych.

Podwyższenie kapitału zakładowego z 88,5 do 94,5 miliona złotych w drodze niepublicznej emisji akcji dedykowanych Województwu Kujawsko-Pomorskiemu.

Port lotniczy Bydgoszcz odnotował w roku 2024 wzrost przychodów. Przychody netto ze sprzedaży wyniosły 33,9 miliona złotych i były wyższe od tych z roku 2023 o 16,7 proc.

Przychody lotniskowe i handlingowe wyniosły ponad 13,5 miliona złotych, stanowiąc 39,9 proc. łącznych przychodów lotniskowej spółki. 37,1 proc. przychodów bydgoski port lotniczy uzyskał z tytułu przychodów okołolotniskowych, 16,6 proc. stanowiły przychody z tytułu służb żeglugi powietrznej, a 6,1 proc. z dotacji do działalności podstawowej.

Koszty działalności operacyjnej osiągnęły poziom 37,1 miliona złotych, co oznacza wzrost o 11 proc. Najistotniejszą pozycję stanowiły wynagrodzenia i składki na ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia (58 proc.), które wyniosły prawie 21,6 miliona złotych. Wzrost ten jest efektem dwukrotnego podniesienia płacy minimalnej. Na sprzedaży odnotowano stratę 3,1 miliona złotych (poprawa o prawie jeden milion złotych rok do roku). Pozostałe przychody operacyjne i finansowe wyniosły odpowiednio 1,8 i 1,6 miliona złotych, dzięki czemu ostateczny wynik finansowy netto jest ujemny, ale znacznie lepszy niż wcześniej.

Strata netto za rok 2024 to zaledwie 61 374 złote, podczas gdy rok wcześniej strata wyniosła 4,2 miliona złotych, a w roku 2022 9,5 miliona złotych. Zaraportowana strata, która zostanie w całości przeznaczona na zwiększenie kapitału zakładowego lotniskowej spółki, jest najniższą w historii portu lotniczego Bydgoszcz. Poprawie uległy wskaźniki finansowe, lecz wciąż są one dalekie od zachwytu.