Kowalski (Modlin): To był rok konkretnych zmian i pełen wyzwań

– To dobry moment, żeby na chwilę się zatrzymać i spojrzeć wstecz – rozpoczął podsumowanie dwunastu miesięcy swojej pracy Kowalski. 

Dynamiczna odbudowa ruchu

Przypomnijmy, że Lotnisko Warszawa-Modlin kontynuuje dynamiczną odbudowę ruchu pasażerskiego. W lipcu port obsłużył 431 tys. podróżnych, a od początku roku już ponad 2,3 mln. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku oznacza to wzrost ruchu pasażerskiego o blisko 148 proc. Wyraźnie zwiększyła się również liczba operacji lotniczych.

– Kiedy rok temu obejmowałem tę funkcję, wiedziałem, że przede mną i całym zespołem bardzo dużo pracy. Dzisiaj mogę powiedzieć jedno – był to rok pełen wyzwań, ale przede wszystkim rok konkretnych zmian – podkreślił Kowalski.

Nowe linie, trasy i inwestycje

Prezes mazowieckiego portu wskazał, że w Modlinie pojawili się nowi przewoźnicy i nowe kierunki, a niskokosztowy Wizz Air uruchomił swoją bazę, otwierając jedenaście nowych tras. Swoją obecność rozwija także Ryanair, który zapowiedział dalszy wzrost.

– To dla nas bardzo ważny sygnał. Przewoźnicy widzą potencjał naszego lotniska, ale rozwój siatki połączeń musi iść w parze z rozwojem infrastruktury – stwierdził Kowalski, przypominając jednocześnie o wdrożeniu do działania programu „Modlin 2.0 – Nowy Start”.

– Oddaliśmy do użytku nową część terminala, zwiększając komfort i przepustowość lotniska. Pracujemy również nad kolejnymi inwestycjami – rozbudową płyty postojowej, zwiększeniem przepustowości terminala i rozwojem infrastruktury parkingowej. To jednak dopiero początek – zapowiada prezes mazowieckiego portu.

Rozwój cargo i MRO?

Jego pragnieniem jest, żeby Lotnisko Warszawa-Modlin było coraz silniejszym portem dla Warszawy i całego Mazowsza. Portem nowoczesnym, sprawnym i dostępnym dla milionów pasażerów. – Chcemy wykorzystywać jego potencjał również w obszarze cargo, obsługi technicznej samolotów i nowych przedsięwzięć biznesowych – deklaruje Kowalski.

Sternik lotniska w Modlinie zdaje sobie sprawę, że nie wszystko można zrobić od razu. – Lotnisko to skomplikowany organizm, a duże inwestycje wymagają czasu, pieniędzy i dobrej współpracy wielu osób. Pierwszy rok był czasem budowania fundamentów. Teraz czas zrobić kolejny krok. Przed nami dużo pracy, ale jestem przekonany, że najlepsze dla Modlina dopiero się zaczyna – podsumował Kowalski, dziękując wcześniej wszystkim pracownikom i partnerom za codzienną pracę i zaangażowanie.

Czołowa stacja problemem?

Wcześniej informowaliśmy również, że nawet po wydłużeniu projektowanej linii kolejowej nr 247 w kierunku Płocka stacja przy Mazowieckim Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin ma pozostać czołowa. Oznacza to, że pociągi dowożące bezpośrednio na lotnisko nie będą mogły pojechać dalej w stronę linii CMK Północ bez zmiany kierunku jazdy. Trwa postępowanie, które wyłoni wykonawcę inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych.