Helsinki: Odnowiona i bardziej ekologiczna płyta postojowa lotniska

Szeroki zakres prac przy obiekcie na przedmieściach stolicy Finlandii rozpoczął się prawie trzy lata temu. Remont obejmował odnowienie parkingów dla samolotów, poprawę stanu nawierzchni dróg kołowania i zwiększenie zdolności do odladzania. Głównym celem robót była optymalizacja efektywności energetycznej.

Wdrożone inwestycje zapewnią bezpieczne kołowanie i parkowanie maszyn, a także zwiększą wydajność i przepustowość ruchu lotniczego. Odnowiona infrastruktura płyty postojowej zmniejszy oddziaływanie na środowisko.

Three-year renovation of Helsinki Airport apron nears completion. The renovation covered renewing the aircraft parking facilities, improving the taxiways and increasing the de-icing capacity. Improving energy efficiency was a central goal of the contract. https://t.co/JkvL366Zjl pic.twitter.com/nVplIIj3pH

— Helsinki Airport (@HelsinkiAirport) December 29, 2020

Finavia wymieniła w ramach remontu około 500 centralnych linii energetycznych i świateł stopu, wyposażonych w technologię LED. Połowa z 14 tys. opraw oświetleniowych na obszarze manewrowym, który w założeniu będzie całkowicie neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla, jest obecnie energooszczędna. - Patrzymy w przyszłość, dlatego skala renowacji jest ogromna. Dzięki temu osiągniemy nasze cele w programie klimatycznym - podkreślił Henri Hansson, dyrektor techniczny Finavii, która zamierza do 2030 roku osiągnąć zerową emisję CO2 we wszystkich swoich portach.

Plac budowy w porcie Helsinki obejmował obszar wielkości siedemnastu boisk piłkarskich. Remont rozpoczął się w kwietniu 2018 roku. Prace trwały więc prawie trzy lata. - Wybudowanie jednego stanowiska parkingowego dla samolotu kosztuje około miliona euro. W ramach remontu płyty postojowej nr 1 zmodernizowaliśmy aż trzynaście stanowisk lotniczych - wyjaśnił Hansson.

Część miejsc parkingowych została wyposażona w solidne konstrukcje ochronne, które umożliwiają odladzanie samolotów. Kołowanie stało się bardziej wydajne, a jedna z dróg jest teraz przystosowana dla maszyn szerokokadłubowych. Stanowiska zostały wyposażone także w odpływy, aby zapobiec przedostawaniu się glikolu do gleby. - Nowa płyta postojowa pomoże płynniej obsługiwać linie lotnicze i pasażerów, bardziej ekologicznie niż dotychczas. Jesteśmy teraz gotowi przyjąć podróżnych, kiedy świat ponownie się otworzy po pandemii koronawirusa - podsumował Hansson.