Etihad reaktywują trzeciego A380. Poleci na trasie do Europy

Super Jumbo oznaczony rejestracją A6-API jeszcze w lipcu bieżącego roku wróci na trasę do portu Londyn-Heathrow. Przywrócony do służby największy samolot pasażerski świata przechodził konserwację w chińskim Xiamen, skąd dotarł nad Zatokę Perską po trwającym osiem godzin i kwadrans locie nad Mjanmą, Bangladeszem, Indiami, Pakistanem oraz Omanem. Wcześniej pękaty gigant stacjonował od 2021 roku na francuskim lotnisku Tarbes-Lourdes-Pyrenees.

Jego miejsce w chińskim hangarze serwisowym zajmie teraz czwarty i ostatni z reaktywowanych A380. Super Jumbo oznaczony rejestracją A6-APJ przyleciał do Xiamen dokładnie 11 lipca po sześcioipółgodzinnym rejsie z hiszpańskiego Teruel.

Dwupokładowy i czterosilnikowy A6-API pierwszy lot zrealizował 25 października 2016 roku. Etihad Airways odebrały maszynę w marcu 2017 roku. Ten stosunkowo młody Super Jumbo wylatał w sumie ponad 15 tys. godzin w 1698 cyklach, co daje średnio 2443 rejsy rocznie oraz dziewięć godzin i trzynaście minut dla każdego lotu.

A380 przewoźnika z Abu Zabi jest wyposażony w apartament dla dwóch osób z sypialnią, łazienką i oddzielną przestrzenią dzienną. W sumie może zabrać na pokład 498 pasażerów, oferując im oprócz słynnego The Residence, dziewięć foteli w klasie pierwszej, 70 w klasie biznes i 405 miejsc w klasie ekonomicznej.

Pierwszy z przywróconych do służby Super Jumbo linii lotniczych ze stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich jest oznaczony rejestracją A6-APG. Do Abu Zabi przyleciał z Tarbes-Lourdes-Pyrenees dokładnie 9 maja. Z kolei 21 czerwca w stolicy ZEA pojawił się również A380 oznaczony rejestracją A6-APH.

Etihad Airways zaplanowały powrót A380 na trasę do portu Londyn-Heathrow dokładnie 25 lipca. 1 sierpnia przewoźnik z Abu Zabi doda drugie codzienne połączenie między stolicami ZEA i Wielkiej Brytanii, obsługiwane Super Jumbo. Od 1 października natomiast ofertę na tej trasie wzmocni trzeci A380.