Dassault: Plan dostaw Rafale przekroczony, ale Falconów już nie

Jak poinformowała spółka w komunikacie z 7 stycznia, w minionym roku przekazała klientom łącznie 26 samolotów Rafale z czego 15 trafiło do odbiorców zagranicznych, a 11 do francuskich sił zbrojnych. Oznacza to wynik o jedną maszynę lepszy od wcześniejszych prognoz producenta. Dostawy były również wyższe niż w 2024 r., kiedy Dassault przekazał 21 myśliwców, w tym siedem na eksport i 14 dla Francji.

Sprzedaż Rafale nieznacznie jednak spadła z 30 samolotów w 2024 r. do 26 w roku ubiegłym. Jedynym nowym kontraktem zawartym w tym okresie było zamówienie indyjskiej marynarki wojennej na 26 myśliwców pokładowych Rafale M.

Znacznie słabiej wypadł natomiast segment lotnictwa biznesowego. Dassault dostarczył 37 odrzutowców Falcon, nie osiągając zapowiadanego poziomu 40 maszyn. Już w lipcu firma sygnalizowała spowolnienie w tym obszarze, zwłaszcza w pierwszej połowie roku. To trzeci kolejny rok, w którym producent nie zrealizował własnych prognoz: w 2024 r. dostarczono 31 Falconów przy planowanych 35, a w 2023 r. 26 wobec zapowiadanych 35. Mimo problemów z dostawami, sprzedaż samolotów Falcon wzrosła z 26 do 31 egzemplarzy rok do roku.

Na koniec grudnia portfel zamówień Dassault Aviation obejmował 220 myśliwców Rafale, z czego 175 przeznaczonych było na eksport, a 45 dla Sił Powietrznych Francji. Liczba ta pozostała bez zmian w porównaniu z poprzednim rokiem. W przypadku Falconów liczba maszyn do produkcji zmniejszyła się do 73 maszyn z 79 rok wcześniej.

Pomimo mieszanych wyników operacyjnych, Dassault podniósł prognozę przychodów za cały rok do 7 mld euro, wobec wcześniejszych szacunków na poziomie 6,5 mld euro.