Chińscy przewoźnicy lotniczy kontynuują intensywną modernizację flot. Linie Spring Airlines, Juneyao Air oraz Air China ujawniły w ostatnich dniach nowe umowy na zakup samolotów z rodziny airbusa A320neo, które mają zostać dostarczone w latach 2028–2032. Zamówienia te wpisują się w długoterminowe strategie rozwoju przewoźników oraz rosnące zapotrzebowanie na transport lotniczy w Chinach.
Spring Airlines i Juneyao Air, obie linie mające siedzibę w Szanghaju, poinformowały o planach zakupu łącznie 55 nowych samolotów. Spring zamierzają nabyć 30 maszyn, przy czym realizacja kontraktu uzależniona jest od uzyskania wymaganych zgód. Przewoźnik podkreśla, że inwestycja pozwoli zwiększyć zdolności przewozowe, poprawić efektywność operacyjną oraz wzmocnić konkurencyjność na rynku. Wartość zamówienia według cen katalogowych wynosi około 4,1 mld dolarów.
Z kolei Juneyao Air planuje odbiór 25 samolotów z rodziny A320neo w tym samym przedziale czasowym. Linia zaznacza, że zakup jest niezbędny dla zapewnienia stabilnego funkcjonowania i dalszego rozwoju działalności operacyjnej. Także w tym przypadku wartość umowy według cen katalogowych szacowana jest na około 4,1 mld dolarów, a transakcja wymaga zatwierdzenia przez akcjonariuszy oraz odpowiednie organy państwowe. Obaj przewoźnicy nie ujawnili jeszcze wyboru producenta silników.
Jeszcze większe zamówienie ogłosiły narodowe linie Air China. Przewoźnik zawarł 30 grudnia umowę na zakup 60 samolotów z rodziny A320neo. Dostawy również mają rozpocząć się w 2028 roku i zakończyć do 2032 roku. Według Air China katalogowa wartość kontraktu, liczona według cen z początku ubiegłego roku, wynosi około 9,5 mld dolarów. Linia podkreśla jednak, że Airbus udzielił znaczących rabatów cenowych, porównywalnych z tymi stosowanymi przy wcześniejszych zamówieniach. Z tego względu rzeczywista cena transakcji nie została ujawniona.
Air China zaznacza, że nowe samoloty pozwolą zwiększyć całkowitą pojemność floty o około 6,5 proc. w porównaniu z końcem 2024 r., choć wskaźnik ten nie uwzględnia ewentualnego wycofania starszych maszyn. Część zamówionych A320neo ma bowiem zastąpić bardziej wiekowe samoloty, co przyczyni się do optymalizacji struktury floty i poprawy efektywności w dłuższej perspektywie.
Seria ogłoszonych kontraktów pokazuje, że chiński rynek lotniczy przygotowuje się na dalszy wzrost, a przewoźnicy konsekwentnie inwestują w nowoczesne, oszczędniejsze i bardziej ekologiczne samoloty wąskokadłubowe. Warto dodać, że oprócz chińskich przewoźników, zamówienie złożył także chiński lessor
China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC), który zakupił 30 samolotów z rodziny A320neo.
Zapisz
się do newslettera:
