ITA Airways kończy użytkowanie airbusów A330-200

Airbusy A330-200, pierwotnie zaplanowane w systemie tylko do 31 października br., obsługiwały wybrane trasy do/z Rzymu Fiumicino do 29, 30 i 31 grudnia. Ostatnie loty odbyły się do następujących miast:

* Boston - loty A330-200 do 31 grudnia, następnie od stycznia 2026 r. A330-900neo;
* Delhi - loty A330-200 do 30 grudnia, następnie od 31 grudnia br. A330-900neo;
* Nowy Jork JFK - loty A330-200 do 30 grudnia, następnie od 31 grudnia br. A350-900;

Linia ITA odziedziczyła osiem z 14 airbusów A330-200 po Alitalii i stopniowo je wycofywała, wprowadzając jednocześnie nowsze, bardziej oszczędne samoloty A330neo, zgodnie ze strategią odnawiania floty i celami zrównoważonego rozwoju. Pierwszego A330-200 Alitalia odebrała w 2009 r., a ostatni z nich dotarł do włoskiej linii w 2014 r. Następnie po upadku Alitalii, następczyni ITA Airways, przejęła osiem takich samolotów. Na pokład samoloty zabierały 256 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: 20 w klasie biznes, 17 w premium oraz 219 w ekonomicznej.

Obecnie we flocie pozostały trzy takie maszyny, które w styczniu 2026 r. zostaną przygotowane do zdania lessorowi i według pojawiających się informacji, trafią do brazylijskiej linii AZUL.

Odnawianie floty

Od rozpoczęcia działalności w październiku 2021 r. ITA Airways poczyniły znaczne postępy w odnowieniu swojej floty, a jej 70 proc. składa się obecnie z samolotów nowej generacji, co daje 25 proc. redukcją zużycia paliwa i emisji CO2. ITA będzie leasingować łącznie 85 nowych samolotów Airbusa z czego 23 odrzutowce będą to samoloty dalekodystansowe, w tym A350-900, oraz 53 samoloty do lotów krótko- i średniodystansowych. Przyloty nowych maszyn są rozłożono na lata 2022 - 2027, z czego w tym najbliższym roku linia planuje posiadać 75 proc. floty opartej o samoloty nowej generacji.

Obecna flota ITA

W skład floty włoskiej linii wchodzą 103 airbusy: 12 A220-100, 17 A220-300, 10 A319, 17 A320, 19 A320neo, siedem A321neo, trzy A330-200, 12 A330-900 oraz sześć A350-900. Przewoźnik czeka na dostawę 22 samolotów: dwóch A220-300, 11 A320neo, dwóch A321neo, pięciu A330-900neo oraz dwóch A350-900.