Partner serwisu
BIZNES I PRZEMYSŁ

Brussels Airlines pożegnały SSJ100


Wstecz Dalej

Autor:

Aleksander Domański

Data publikacji:
2019-01-11 14:13
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Brussels Airlines pożegnały SSJ100
fot. Wikipedia
7 stycznia Brussels Airlines (w kodzie IATA: SN) pożegnały się z leasingowanymi od irlandzkich linii CityJet Suchojami Superjet 100. Belgowie wiązali z tymi maszynami spore nadzieje, ale problemy z częściami zamiennymi i serwisowaniem rosyjskich maszyn okazały się zbyt duże.
Duże problemy SuperJetów

Łącznie cztery wyleasingowane SSJ100, pierwszy z nich trafił do przewoźnika w marcu 2017 roku, zastąpiły wycofywane przez przewoźnika BAe 146. Z początku Belgowie byli zadowoleni z zakupu. Nowoczesne maszyny oferują sporo miejsca dla pasażerów, a podobna pojemność do brytyjskich samolotów pozwoliła szybko wprowadzić Superjety do siatki połączeń.

Niestety dla przewoźnika, Brussels Airlines są jedynymi liniami z Unii Europejskiej, które używały tego typu maszyn. To oznaczało gigantyczne problemy z częściami zamiennymi oraz wykwalifikowanymi pracownikami serwisowymi. Nie pomagała awaryjność Superjetów. Średnie dobowe wykorzystanie tej maszyny jest znacząco niższe niż konkurencyjnych samolotów. 

Gdy Brussels Airlines we wrześniu informowała o zakończeniu leasingu nie w marcu a styczniu 2019, napłynęły wieści z Meksyku. Tamtejszy przewoźnik Interjet miał zrezygnować ze swoich ponad dwudziestu Superjetów. Informacja się nie potwierdziła, ale był to kolejny sygnał, że z serwisowaniem i awaryjnością rosyjskich samolotów jest poważny problem. 

SSJ100 są głównie używane przez rosyjskie linie lotnicze. To tam są największe zamówienia, więc siłą rzeczy Suchoj koncertuje się właśnie na tym rynku. A i mimo tego regionalna linia Yakutia Airlines chciała wycofać się z użytkowania swoich pięciu Superjetów. Przewoźnik szybko zmienił zdanie, nieoficjalnie mówi się, że pod naciskiem władz Rosji.

Kto na ratunek?

Również we wrześniu Aerofłot i United Aircraft Corporation podpisały umowę na dostawę przewoźnikowi stu samolotów Superjet 100 (SSJ100). Zgodnie z porozumieniem UAC dostarczy sto maszyn w latach 2019–2026. Największy rosyjski przewoźnik obsługuje obecnie 50 SSJ100.

W listopadzie słoweńska Adria Airlines podpisała list intencyjny w sprawie pozyskania 15 samolotów Superjetów. Umowa obejmuje również stworzenie centrum techniczno- i naprawczo-remontowego (MRO) na lotnisku w Lublanie. To ostatnie jest być może ważniejsze od samego zakupu maszyn przez narodowego przewoźnika Słowenii. Bez takiego zaplecza nie ma co myśleć o szerszym wejściu na rynek europejski.

Prezydent SCAC Aleksander Rubtsow stwierdził po podpisaniu listu intencyjnego: – Zdajemy sobie sprawę, że wsparcie posprzedażowe SSJ100 przy wejściu na rynek europejski powinno być zorganizowane w sposób gruntowny i profesjonalny. Wspólnie z Adria Airways utworzymy na lotnisku w Lublanie zaplecze serwisowe i naprawcze dla SSJ100. To zapewni niezawodność operacyjną samolotów SSJ100 operujących w Europie.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
SSJ100 i MC-21 znajdują nabywców

Biznes i przemysł

SSJ100 i MC-21 znajdują nabywców

Aleksander Domański 27 listopada 2018

Kłopoty Brussels Airlines z SSJ100. Koniec leasingu?

Biznes i przemysł

Kłopoty Brussels Airlines z SSJ100. Koniec leasingu?

Aleksander Domański 21 września 2018

Wieści od Aerofłotu – w tym zamówienie stu SSJ100

Biznes i przemysł

Wieści od Aerofłotu – w tym zamówienie stu SSJ100

Aleksander Domański 11 września 2018

 

UIA powitały pierwszego Embraera 195

Biznes i przemysł

UIA powitały pierwszego Embraera 195

15 marca 2019

Nowy/stary prezes Polskiego Holdingu Hotelowego

Biznes i przemysł

Nowy/stary prezes Polskiego Holdingu Hotelowego

15 marca 2019

ACI: Światowy ranking lotnisk za 2018 rok

Infrastruktura i lotniska

ACI: Światowy ranking lotnisk za 2018 rok

15 marca 2019

Ryanair: Z Gdańska do Göteborga, Kopenhagi i Hamburga

Pasażer i linie lotnicze

Ryanair: Z Gdańska do Göteborga, Kopenhagi i Hamburga

15 marca 2019

Ryanair zaoferuje loty do Armenii? Trwają negocjacje

Pasażer i linie lotnicze

Ryanair zaoferuje loty do Armenii? Trwają negocjacje

15 marca 2019

Dwa nowe kierunki Wizz Air z Katowic

Pasażer i linie lotnicze

Dwa nowe kierunki Wizz Air z Katowic

14 marca 2019

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5