Al Ghaith (flyDubai): Mamy studium dla operacji cargo

Emiracki tani przewoźnik odnotował wyjątkowe wyniki w pierwszym kwartale bieżącego roku i przygotowuje się na, jak zaznacza dyrektor, bardzo pracowite lato. Flydubai przewiózł, wykonując ponad 19 tys. lotów, 2,35 mln pasażerów w okresie od 1 stycznia do 31 marca tego roku, co stanowi wzrost o 114 proc. w porównaniu do 2021 roku. – Fly Dubai przekroczył liczby sprzed pandemii w ciągu ostatniego roku – powiedział Ghaith Al Ghaith.

Ponadto we flydubai odnotowano wzrost popytu na ruch transferowy, przy czym 43 proc. pasażerów przesiadających się w ramach połączeń z sieci przewoźnika w porównaniu z 28 proc. w tym samym okresie ubiegłego roku. Popyt na podróże w klasie biznes nadal rośnie w całej sieci. Wyplenienie klasy biznes ma lotach do i z Europy odnotowało wzrost do 51 proc. w 2022 roku z 39 proc. w 2021 roku.

Dyrektor generalny przewoźnika spodziewa się, że wyniki finansowe będą nadal dobre przez cały rok, zauważając, że firma odnotowała dodatnie przepływy pieniężne od końca 2020 roku mimo pandemii COVID-19. Al Gaith stwierdził, że flydubai przekroczyły liczby sprzed pandemii w ciągu ostatniego roku, zauważając, że „zarządzanie kryzysem COVID-19” w Zjednoczonych Emiratach Arabskich było wyjątkowe, co wzmocniło proces odbudowy i powrotu do normalnej działalności.

Samoloty cargo na radarze

Zarządzający flydubai, Ghaith Al Ghaith, stwierdził na targach, że linie lotnicze otrzymają 22 nowe samoloty w 2022 roku, spodziewając się, że liczba samolotów we flocie przewoźnika wzrośnie do ponad 70 samolotów amerykańskiej produkcji do końca tego roku, a do ponad 80 pod koniec przyszłego roku, aby osiągnąć wielkość 100 samolotów za trzy lata. FlyDubai ma studium, aby ustanowić specjalną sekcję dla operacji cargo i oczekuje się, że przewoźnik będzie odbierał nowe samoloty cargo, gdyż występują bardzo duże trudności przy przekształceniach samolotów pasażerskich, które są już wycofane ze służby, na frachtowe. Czas oczekiwania jest bardzo długi, a linie chcą wejść na dość zyskowny rynek przewozów przesyłek.

Al-Ghaith zwrócił uwagę, że przewoźnik przywrócił do służby 14 kolejnych boeingów 737 MAX, oprócz otrzymania 11 nowych samolotów, wykluczając obecność jakiejkolwiek linii lotniczej na świecie, która byłaby w stanie powrócić do swoich operacji operacyjnych, tak jak zrobił to tani przewoźnik z Dubaju.

10 nowych połączeń

Dyrektor powiedział, że przewoźnik będzie obsługiwał swoje loty do 10 nowych destynacji od 23 czerwca, podczas gdy 22 nowe kierunki zostały dodane do sieci połączeń w ciągu ostatniego roku, takie jak Yanbu oraz AlUla w Arabii Saudyjskiej czy Stambuł-Sabiha Gökçen. W czerwcu do siatki dubajskiego przewoźnika dołączy Batumi, Bodrum, Dubrovnik, Trabzon, Katania, Piza, Mykonos, Santorini, Tivat oraz Izmir.  – Cieszymy się, że nasza sieć osiąga nowe wyżyny, a tego lata dołącza więcej miejsc docelowych – powiedział Al Ghaith.

Od rozpoczęcia działalności w czerwcu 2009 roku flydubai angażuje się w usuwanie barier w podróżowaniu, tworzenie swobodnego przepływu handlu i turystyki oraz zwiększanie łączności między różnymi kulturami w ramach swojej stale rozwijającej się sieci. Linie uruchomiły ponad 70 nowych tras, które wcześniej nie miały bezpośrednich połączeń lotniczych z Dubajem lub nie były obsługiwane przez narodowego przewoźnika ZEA z Dubaju – Emiratesa.

Flydubai obsługuje rosnącą sieć ponad 100 miejsc docelowych w 50 krajach w Afryce, Azji Środkowej, Kaukazie, Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, krajach Zatoki Perskiej, Bliskiego Wschodu i Subkontynentu Indyjskiego.

Silne podstawy do dalszego wzrostu

– Nasz silny model biznesowy, wspierany przez nasze ciągłe dążenie do rekrutacji w celu zwiększenia liczby pracowników równolegle z zaplanowanymi dostawami samolotów w tym roku, sprawi, że jesteśmy dobrze przygotowani do zaspokojenia wzrostu popytu, ponieważ coraz więcej osób będzie gotowych do ponownego podróżowania w okresie letnim – powiedział na koniec swojego panelu na Arabskich Targach Turystycznych, Gaith Al Ghaith.

Według Al Gaitha partnerstwo między FlyDubai i Emirates Airlines jest owocne i silne, ponieważ pokazują to liczny przewiezionych przez dwóch przewoźników pasażerów, które zbliżają się do poziomów sprzed pandemii, podkreślając, że popyt na podróże do i z Dubaju jest bardzo duży. Wpływ ma to, że miasto-emirat stało się centrum światowych finansów, turystki. Wiele międzynarodowych korporacji, banków przenosi swoje siedziby właśnie do Dubaju.

Silny model biznesowy i rosnąca flota umożliwia zaoferowanie większej liczby opcji podróży, a także zwiększenie przepustowości w istniejących miejscach docelowych, w tym w Budapeszcie, Malediwach i Zanzibarze. Wyjaśnił, że linie lotnicze dostrzegły dużą elastyczność w pozyskiwaniu finansowania nowych samolotów ze względu na płynność dostępną na rynkach, pomimo wysokich stóp procentowych, ponieważ przewoźnik osiągnął niższy koszt kredytu niż wcześniej.