Warto dodać, że linie MEA odebrały jubileuszowy samolot z rodziny A320 o numerze seryjnym MSN 5000 w styczniu 2012 r., po 23 latach produkcji rodziny airbusów A320. Dostarczenie kolejnych 5 tys. samolotów zajęło producentowi zaledwie osiem lat, aby zaznaczyć ten znaczący kamień milowy z MSN 10000 i ponownie z Middle East Airlines.
- Jesteśmy zaszczyceni otrzymaniem najnowocześniejszego A321neo z wyróżniającym się numerem seryjnym 10000 zbiegającym się z 75. rocznicą powstania Middle East Airlines, a szczególnie po otrzymaniu w 2012 r. maszyny MSN 5000. Odkąd po raz pierwszy nabyliśmy samolot z rodziny A320 w 2003 r., nie tylko skorzystaliśmy z wyjątkowej wydajności operacyjnej tego samolotu, ale byliśmy również pierwszą linią lotniczą, która wprowadziła produkt z szerokokadłubową kabiną do samolotu wąskokadłubowego, który stał się potem trendem w branży lotniczej. Niestety, ze względu na obecną sytuację w Libanie, tym razem nie będziemy mogli świętować dostawy karty maszyny MSN 10000 w Bejrucie, tak jak to zrobiliśmy z 5000 MSN, ale jestem pewien, że w tych trudnych okolicznościach jest to promyk światła, nadziei i motywacji do pokonania trudności w naszym kraju, ale nie tylko - powiedział Mohamad El Hout, prezes i dyrektor generalny MEA.
Nowy samolot, jako kolejny we flocie, nosi również odświeżone barwy przewoźnika, które zostały zaprezentowane z okazji obchodzonego w tym roku 75-lecia libańskiej linii. Na pokład A321neo zabiera 160 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 28 w klasie biznes (2-2) oraz 132 w klasie ekonomicznej (3-3). Posiada on także najnowszej generacji systemem rozrywki podczas lotu od Panasonic Avionics, Panasonic’s eX1, który jest zaprojektowany specjalnie dla samolotów wąskokadłubowych.
- Airbus z dumą kontynuuje budowanie długotrwałej współpracy z Middle East Airlines, które już obsługują jedną z najnowocześniejszych flot Airbusa na świecie. Jako operator Airbusa, MEA korzysta z unikalnej wspólnoty floty Airbusa między rodzinami samolotów i teraz dodaje trzeci wysoce oszczędny A321neo. Podziwiam odporność tej firmy w tak złożonym środowisku. Dostarczenie tej maszyny to kamień milowy, który pokazuje sukces rodziny A320. Dziękujemy naszym klientom na całym świecie za zaufanie do naszych produktów - powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa.
Flota Middle East Airlines składa się obecnie z 19 airbusów: 11 A320, trzech A321neo oraz pięciu A330-200. MEA posiada także dwa biznesowe embraery Legacy 500. Przewoźnik oczekuje na dostawę 16 airbusów: ośmiu A321neo,
czterech A321XLR oraz
czterech A330-900neo.
Rodzina samolotów A320neo jest oszczędniejszą wersją A320ceo, która zużywa prawie 15-20 proc. mniej paliwa, co daje około 3800-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę są cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dają możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas. Łącznie 105 firm leasingowych i linii zamówiło 7436 maszyn z rodziny A320neo (w tym 3396 A321neo), to około 60 proc. rynku wąskokadłubowego.
Zapisz się do newslettera:
