Emirates SkyCargo wzmacnia korytarze przewozu ładunków

Azja Wschodnia i Południowo-Wschodnia stworzyła prężne korytarze gospodarcze, które wymagają znacznej przepustowości przewozów lotniczych, by dostarczać towary na całym świecie. Dedykowane frachtowce Emirates SkyCargo obsługują 9 portów w regionie, realizując 44 loty tygodniowo – najwyższą gęstość połączeń towarowych w ogromnej, globalnej siatce przewozów linii. Harmonogram ten uzupełnia 13 lotów czarterowych do i z Azji Wschodniej każdego tygodnia, zapewniając stałą przepustowość i stabilną łączność dla azjatyckich przedsiębiorstw z Europą i Bliskim Wschodem. Operacje frachtowe i czarterowe wspierane są przez 311 cotygodniowych lotów pasażerskich, realizowanych mieszanką samolotów Airbus A380 i Boeing 777, przewożących zarówno pasażerów, jak i cargo.

Przy tak dużej częstotliwości lotów, samolot Emirates startuje z Azji Wschodniej lub Południowo-Wschodniej średnio co pół godziny.

Wspieranie wzrostu gospodarczego

Jako globalne centrum innowacji, e-commerce i zaawansowanej produkcji, a także z prężnie rozwijającym się sektorem rolniczym, Azja Wschodnia i Południowo-Wschodnia od dawna należą do kluczowych rynków w globalnej siatce Emirates SkyCargo. W przeciętnym tygodniu Emirates SkyCargo przewozi ponad 450 ton świeżych owoców, warzyw, owoców morza i innych produktów łatwo psujących się, 100 ton farmaceutyków i urządzeń medycznych, 75 ton elektroniki, półprzewodników i urządzeń inteligentnych, 180 ton odzieży oraz ponad 1 300 ton przesyłek e-commerce.

„Powietrzny Jedwabny Szlak”, sieć tras lotniczych, hubów logistycznych i infrastruktury lotniczej odzwierciedlająca historyczne lądowe i morskie Szlaki Jedwabne, umożliwia szybkie i efektywne połączenia z rynkami na całym świecie. Dzięki rozbudowanej siatce obejmującej ponad 145 kierunków Emirates SkyCargo jest doskonale przygotowane do wspierania globalnego handlu. W rzeczywistości Emirates SkyCargo odgrywa istotną rolę w chińskiej Inicjatywie Pasa i Szlaku, zapewniając szybkie i niezawodne połączenia z ponad 50 krajami uczestniczącymi w tym przedsięwzięciu.

Siła poprzez partnerstwo

Poza własną siatką połączeń i przepustowością Emirates SkyCargo nawiązało strategiczne partnerstwo z firmą Teleport, wyłącznym partnerem cargo linii AirAsia, aby lepiej wspierać rozwijający się handel między Azją Południowo-Wschodnią a resztą świata, przez Dubaj. Dzięki dostępowi do ponad 100 głównych, drugorzędnych i lokalnych portów lotniczych w regionie, Emirates SkyCargo może lepiej obsługiwać globalnych klientów, oferując większą przepustowość, większą elastyczność oraz dostęp do nowych rynków w Azji. Z drugiej strony, Emirates SkyCargo wspiera przedsiębiorstwa z Azji Południowo-Wschodniej, zapewniając im lepszą łączność z Europą, USA i Kanadą.

Seria „pierwszych razów”

Emirates od początku swojej działalności w Azji Wschodniej wyznacza nowe standardy. We wrześniu 2002 roku Emirates SkyCargo uruchomiło połączenia frachtowe między Dubajem a Szanghajem, ustanawiając pierwsze bezpośrednie połączenie lotnicze między Bliskim Wschodem a kontynentalnymi Chinami, na 18 miesięcy przed rozpoczęciem operacji pasażerskich.

Pasmo sukcesów trwało w 2025 roku, gdy Emirates SkyCargo uruchomiło cotygodniowy lot frachtowy na japońskie lotnisko Narita, co stanowiło pierwsze bezpośrednie i regularne połączenie frachtowe między Naritą a Bliskim Wschodem. Dzięki temu możliwy jest szybszy i bardziej elastyczny transport, a samolot frachtowy z Narity przewozi m.in. farmaceutyki, części półprzewodników oraz duże lub nietypowe ładunki, takie jak elementy maszyn.

Realizując ambitną 10-letnią strategię rozwoju, Emirates SkyCargo nadal traktuje Azję Wschodnią i Południowo-Wschodnią jako rynki priorytetowe dla zwiększania przepustowości – zarówno poprzez dodanie kolejnych lotów, jak i uruchamianie zupełnie nowych tras. Pogłębiając łączność w regionie i utrzymując płynne połączenia z kluczowymi rynkami na całym świecie, Emirates SkyCargo będzie nadal odgrywać kluczową rolę w umacnianiu globalnych łańcuchów dostaw, wspieraniu dwustronnego wzrostu gospodarczego oraz kształtowaniu przyszłości światowej logistyki.