Wizz Air chciałby latać do Stambułu

Jak informuje rumuński portal „boardingpass.ro”, węgierskie tanie linie planują rozszerzenie swojej działalności o Turcję. Niskokosztowiec początkowo chciałby zaoferować regularne rejsy między Rumunią a państwem położonym na dwóch kontynentach. Linie są już obecne w Turcji. Obecnie Wizz Air dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki, łączy Londyn-Luton z Antalyą. W okresie wakacyjnym przewoźnik realizuje także trzy loty tygodniowo z londyńskiego portu lotniczego do położonego na Riwierze Egejskiej Dalaman. Emiracka spółka Wizz Air Abu Dhabi w styczniu zainauguruje rejsy z Abu Zabi do stolicy Republiki Turcji, Ankary.

Wizz Air wystąpił o uzyskanie niezbędnego zezwolenia, gdyż przewoźnik chciałby zainaugurować nowe połączenia wiosną przyszłego roku. Wizz Air w swoim wniosku wykazał chęć obsługi siedmiu tras z trzech rumuńskich portów lotniczych do trzech portów lotniczych w Turcji. Wybór Rumunii nie jest przypadkowy. Linie w ostatnim czasie zbazowały w rumuńskich portach kolejne samoloty, zapowiedziały uruchomienie kilkunastu nowych tras. Stało się to tuż po zawieszeniu działalności przez prywatne rumuńskie linie lotnicze Blue Air. W dłuższej perspektywie Wizz Air chciałby stać się rumuńskim lotniczym przewoźnikiem numer jeden.

Węgierski operator planuje zaaferować loty z Bukaresztu do Stambułu (siedem rejsów tygodniowo), Izmiru (trzy rejsy w tygodniu) oraz Antalyi (jeden cotygodniowy lot). Z Jassów przewoźnik myśli o uruchomieniu rejsów do położonego na dwóch kontynentach Stambułu (cztery loty tygodniowo) i Izmiru (dwa rejsy). O loty do Turcji wzbogaciłaby się także siatka węgierskiego przewoźnika z portu w Kluż-Napoce, skąd Wizz Air chce latać z częstotliwością czterech lotów w tygodniu do Stambułu i dwukrotnie do Izmiru.

Wizz Air we wniosku wskazał, że loty między tymi dwoma krajami byłyby obsługiwane samolotami typu airbus A320ceo, A320neo, A321ceo i A321neo należącymi do Wizz Air Hungary. Rozkład lotów na siedmiu trasach zostanie określony przez linię lotniczą po zatwierdzeniu jego wniosku, co powinno nastąpić do końca listopada br.

W 2021 r. Wizz Air wystąpił o niezbędne zezwolenia na realizację lotów z Bukaresztu, Kluż- Napoki i Jassów do Antalyi. Wniosek tanich linii lotniczych dotyczący obsługi sześciu lotów tygodniowo między trzema rumuńskimi lotniskami a Antalyą został przyjęty, ale przewoźnik ostatecznie nie uruchomił zaplanowanych tras. Oprócz Wizz Aira, rumuńskie narodowe linie lotnicze TAROM złożyły wniosek o pozwolenie na wykonywanie większej liczby lotów na trasie Bukareszt – Stambuł.

W przypadku uruchomienia lotów przez węgierskiego operatora z Rumunii do Turcji, linii muszą liczyć się z występującą na tym rynku konkurencją. TAROM, Turkish Airlines i Pegasus Airlines oferują regularne loty komercyjne na trasie Bukareszt – Stambuł. Turkish Airlines regularnie latają ze swojej stambulskiej bazy do Kluż-Napoki i Konstancy, a tanie linie Pegasus Airlines obsługują sezonowe trasy z Ankary i Antalyi do Bukaresztu. Trasy Bukareszt – Izmir, Jassy – Izmir, Jassy – Stambuł oraz Kluż-Napoka – Izmir nie są obecnie obsługiwane przez żadnego lotniczego przewoźnika. Oprócz tych tras z kilku innych rumuńskich lotnisk w sezonie wakacyjnym odbywają się loty czarterowe do portów zlokalizowanych wzdłuż Riwiery Tureckiej.