WestJet wchłaniają niskokosztowe Swoop

Loty niskokosztowca będą kontynuowane zgodnie z planem do końca października. Później pracownicy Swoop przejdą do WestJet.

Taka decyzja rozszerza możliwości WestJet w zakresie obsługi szerszego grona klientów, niemniej eksperci z branży uważają, że wyeliminowanie Swoop jako taniego przewoźnika ograniczy opcje dla podróżujących, zwłaszcza tych, którzy zwracają uwagę na koszty.

Pojawiają się także spekulacje, że WestJet może rozważyć podobną fuzję z innymi niedawno nabytymi liniami lotniczymi, czyli Sunwing.

Flota Swoop, które założono we wrześniu 2017 roku, składa się z dziesięciu boeingów 737-800 oraz sześciu boeingów 737 MAX 8. Każdy z tych odrzutowców może zabrać na pokład 189 pasażerów. Flota WestJet natomiast to 41 boeingów 737-700, kolejnych 36 wersji 737-800, a także 24 wersji 737 MAX 8 i siedem szerokokadłubowych Dreamlinerów wersji 787-9. Planowane dostawy zakładają aż 54 boeingi 737 MAX 10, kolejnych 32 wersji 737 MAX 7, a także siedemnaście wersji 737 MAX 8.