W przyszłym roku ruszy budowa nowego lotniska na Krecie

Najpopularniejszy kierunek czarterowy Polaków

Ariadne Airport Group, spółka joint venture między indyjskimi lotniskami GMR i greckim kontrahentem GEK Terna, była preferowanym oferentem projektu o wartości 850 milionów euro i rozpocznie budowę na początku przyszłego roku.

Grecja oficjalnie przyjęła ofertę w czwartek, po sfinalizowaniu warunków umowy, a UE i inne organy wydały niezbędne zatwierdzenia.

Od 2010 r. Ateny podjęły szereg prób budowy nowego lotniska w Kasteli, by zastąpić lotnisko w Heraklionie, które jest drugim co do wielkości w Grecji pod względem natężenia ruchu, ale zmaga się z obsługą 6,7 milionów pasażerów (głównie turystów) rocznie.

Wśród wyżej wymienionych turystów jest też sporo Polaków. Grecja to od lat jedno z najpopularniejszych połączeń wakacyjnych, wybieranych przez mieszkańców naszego kraju. A Kreta zajmuje wśród greckich wysp miejsce pierwsze. Dalej za Kretą znajduje się Rodos, a następnie – Zakynthos.

Greckie porty w rękach inwestora

Choć kryzys zadłużenia, który ogarnął Grecję od końca 2009 roku, zniechęcił inwestorów, kraj ten wyszedł z największego pakietu ratunkowego w historii gospodarki w sierpniu, a obecnie znajduje się na ścieżce odbudowy, wspieranej przez konsumpcję prywatną i turystykę.

W ubiegłym roku niemiecko-grecka spółka joint venture pod przewodnictwem Fraport zapłaciła około 1 miliarda euro za przejęcie 14 regionalnych portów lotniczych, w większości na popularnych greckich wyspach, i ma na celu ich modernizację w nadchodzących latach.

Koszt budowy lotniska Kasteli na Krecie i powiązanych z nim połączeń drogowych szacuje się na około 500 milionów euro, a państwo oferuje 180 milionów euro za przejęcie 46 procent udziałów w tym lotnisku.

Spółka joint venture będzie właścicielem pozostałej części i będzie obsługiwać lotnisko przez 32 lata po ukończeniu budowy, która zaplanowana jest na około pięć lat.