ULC potwierdza. Loty Warszawa – Maskat możliwe

Obecnie między Rzeczpospolitą Polską a Sułtanatem Omanu bezpośrednie połączenia lotnicze realizowane są wyłącznie w ruchu czarterowym, a za obsługę rejsów do Maskatu (omańska stolica) i Salalah (największy kurort) odpowiadają linie lotnicze Enter Air. Polski przewoźnik czarterowy wykonuje operacje z urlopowiczami boeingami 737 MAX 8.

Kilka dni temu omańskie media obiegła informacja, że Polskie Linie Lotnicze LOT są namawiane przez Oman Airports do uruchomienia rejsów na trasie Warszawa – Maskat. Działania spółki zarządzającej lotniskami w arabskim sułtanacie motywowane są chęcią uczynienia Omanu jeszcze popularniejszą destynacją turystyczno-wypoczynkową. Obecnie państwo przegrywa walkę o turystów z m.in. Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi.

Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdził Rynkowi Lotniczemu, że omańskie władze lotnicze zwróciły się do prezesa regulatora lotniczego w Polsce w sprawie możliwości uruchomienia bezpośrednich lotów między Warszawą a Maskatem. Do wykonywania regularnych przewozów lotniczych na trasach pomiędzy Polską a Omanem nie został dotychczas wyznaczony żaden przewoźnik lotniczy – ze strony Polskiej zgodę eksploatacyjną dostanie zapewne LOT, a Oman przyzna prawa „tanim” liniom lotniczym SalamAir, które mogłyby wtedy pojawić się w Krakowie.

Wykonywanie regularnych przewozów lotniczych uzależnione jest od zaistnienia podstaw prawnych określonych w umowie międzynarodowej, spełnienia przez zainteresowanego przewoźnika wymogów krajowych dla uzyskania stosownego zezwolenia oraz indywidualnych planów zainteresowanych przewoźników lotniczych. Do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nie wpłynął jak dotąd wniosek o wydanie zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów lotniczych na wskazanej trasie.

Polskie Linie Lotnicze LOT nie wnioskowały dotąd o sloty na maskackim lotnisku. Ostateczny przydział slotów na sezon zimowy znany będzie za kilka tygodni, a LOT może być beneficjentem praw na starty i lądowania z dodatkowej puli.