Trenitalia przejmie od ÖBB połączenia z Włoch do Niemiec

Przez lata widok pociągów Trenitalia w Bawarii nie budził zdziwienia. Państwowy przewoźnik z Włoch obsługiwał pociągami Intercity trasę z Monachium do Bolzano i dalej w głąb kraju.

W wejściem w życie rozkładu 2008/2009 obsługę linii przejęły Koleje Austriackie (ÖBB) i od tego czasy właśnie dzięki nim pięć razy dziennie można (za dnia) dotrzeć z Monachium do Bolzano i Werony oraz dalej do Bolonii, Wenecji czy Rimini. Partnerem przewoźnika po stronie włoskiej jest Trenord.

Dodatkowo dwie pary pociągów kursują w skróconej relacji Innsbruck-Monachium, uzupełniając ofertę przewoźnika między Bawaria i Tyrolem. Dodatkowo DB Regio uruchamia we współpracy z ÖBB również pociągi regionalne, kursujące między miastami trasą przez Mittenwald, Klais, Garmisch-Partenkirchen, Murnau i Starnberg.

Według informacji lokalnej prasy z Monachium, to jednak Trenitalia (we współpracy z Kolejami Austriackimi i Niemieckimi) uruchomi od 2025 szybkie połączenia z Rzymu i Mediolanu do Monachium, czyli miast gdzie są najważniejsze krajowe lotniska Włoch i południowych Niemiec. Na trasę wysłane maja być składy Frecciargento (z wychylnym pudłem), które na terenie Włoch osiągają prędkość handlową do 250 km/h.

Samoloty z grupy Lufthansy na trasie między Rzymem i Monachium latają pięć razy dziennie, natomiast między Mediolanem i największym miastem Bawarii trzy razy dziennie. Do tego trzeba dodać ofertę OTA Airways z trzema lotami w ciągu doby między Rzymem i Mediolanem. Czy oferta kolejowa okaże się ciekawsza dla podróżnych?

Według austriackiego dziennika „Der Standard”, mowa jest o podwojeniu oferty przewozowej, czyli uruchamianiu na trasie przez górski Brenner 10 par pociągów. Na razie brakuje jeszcze dopuszczenia tych pojazdów do ruchu w Niemczech. Konieczne są także szkolenia personelu. Maszyniści będą musieli posługiwać się biegle zarówno językiem włoskim, jak i niemieckim.