Szczecin-Goleniów: Za dwa miesiące generalny remont pasa startowego

Remont drogi startowej o długości 2,5 kilometra i szerokości 60 metrów nie wpłynie jednak na pracę lotniska, dlatego że wszystkie starty i lądowania obsługiwane będą na nowo wybudowanej i wdrożonej do użytkowania za kilka dni drodze kołowania. To jednocześnie ostatni etap inwestycji na goleniowskim lotnisku, który wpłynie m.in. na zwiększenie bezpieczeństwa portu i zwiększenie jego przepustowości.

Cały proces modernizacji portu lotniczego Szczecin rozpoczął się na początku ubiegłego roku i podzielony został na cztery etapy. Pierwszy obejmuje budowę dróg kołowania oraz rozbudowę jednej z płyt postojowych i remont nawierzchni pasa startowego. Drugi etap obejmuje dalszy odcinek równoległej drogi kołowania i modernizację kolejnej płyty postojowej. Następny etap to dalszy ciąg dróg kołowania i remont płyty postojowej nr 1. Ostatni etap obejmuje natomiast kapitalny remont drogi startowej. Ten zbliża się dużymi krokami.

W ubiegłym roku na goleniowskim lotnisku wybudowana została także nowa radiolatarnia DVOR/ DME wraz z infrastrukturą techniczną. Wymiana używanego do tej pory systemu ILS na szczecińskim lotnisku była konieczna ze względu na wiek eksploatowanego sprzętu. Obecnie trwają prace przy przeprowadzaniu pomiarów i badań wdrożeniowych przed dopuszczeniem urządzenia do pracy operacyjnej. Jeszcze w grudniu przedstawiciele PAŻP zapewniali, że proces ten potrwa do marca 2015 r.

Przebudowa lotniska w Goleniowie finansowana jest kredytem inwestycyjnym PKO BP w wysokości 51,6 mln zł, funduszami unijnymi w wysokości prawie 47,5 mln zł oraz z pieniędzy spółki. W sumie całkowity koszt to około 100 mln zł. Za realizację inwestycji odpowiada Budimex.