Szczecin: Brakuje notyfikacji PPL. Walka o egzystencję i więcej połączeń

Samorząd Województwa przeznaczył od 2013 roku ponad 33,4 mln zł dla lotniska w Goleniowie. W tym czasie Państwowe Przedsiębiorstwo „Porty Lotnicze" nie przekazało Spółce ani złotówki. Gdy w 2019 roku Pomorze Zachodnie podpisało się pod Porozumieniem Wspólników Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów liczono, że PPL czyli większościowy udziałowiec, w końcu weźmie odpowiedzialność z lotnisko. W najgorszych scenariuszach nie brano jednak pod uwagę, że wsparcie „regionalnego okna na świat" tak mocno się opóźni.

Zmiana przez PPL ścieżki notyfikacji pomocy w UOKiK i Komisji Europejskiej przeciąga się i przekroczyło już rok. W tym czasie sytuację lotniska pogorszył wybuch pandemii. Samorząd Województwa jako jedyny pomógł Spółce w udzielając 2,5 mln zł pożyczki. Kilkumiesięczna presja marszałka województwa zachodniopomorskiego Olgierda Geblewicza na rząd, w końcu zaowocowała państwowym programem rekompensat dla portów lotniczych. Był to warunek do rozpoczęcia nowego pakietu dokapitalizowania po wstępnym parafowaniu dokumentu (25 sierpnia br.) i podpisaniu Aneksu nr. 3 do Porozumienia Wspólników (30 września br.), który określał wysokość wsparcia. Ostatnim krokiem do przelania pierwszych środków było podpisanie aktu notarialnego, co nastąpiło 8 października br. Jako ostatnie w dniu 9 października 2020 r. pod dokumentem podpisało się Państwowe Przedsiębiorstwo „Porty Lotnicze".

- My dotrzymujemy zobowiązań, w przeciwieństwie do PPL, które rok temu miało zgłosić wniosek notyfikacyjny do Komisji Europejskiej. Podpisanie przez zarządu PPL Aneksu nr. 3, pomimo wypuszczania informacji sugerujących możliwość wycofania się z wsparcia, to krok w dobrym kierunku. Teraz czas na zakończenie ciągnącego się od roku serialu z notyfikacją wsparcia w Komisji Europejskiej. Oczekujemy natychmiastowych działań. W ostatnich dniach od ministra Horały znów słyszę, że rekompensaty dla lotnisk zaraz będą, oby to nie były takie zapowiedzi jak z czerwca kiedy pieniądze dla lotnisk miały być w ciągu tygodnia. Port Lotniczy w Goleniowie jest bardzo potrzebny i będziemy dalej walczyć o jego egzystencję, przyszłość i rozszerzanie oferty połączeń – powiedział marszałek Olgierd Geblewicz.

W myśl Aneksu nr. 3 do Porozumienia Wspólników z 2019 r. Samorząd Województwa zobowiązał się do 2028 roku wesprzeć Port Lotniczy w Goleniowie łączną kwotą 40 mln zł, w tym 5 mln zł do końca roku bieżącego. 1,5 mln zł z tej kwoty już przekazano, a dalsze 3,5 trafi do lotniska do końca października. Na podobny krok zdecydowało się miasto Szczecin, które zainwestuje w Goleniowie ponad 34 mln zł. Środki na pomoc operacyjną będą przekazywane w kolejnych ratach, co roku. Środki na pomoc inwestycyjną w wysokości 108,5 mln zł przekazać ma Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze". Pomoc samorządów trafi do lotniska już teraz. Na pomoc PPL lotnisko może liczyć dopiero po uzyskaniu notyfikacji i o ile zarząd PPL wywiąże się ze zobowiązań, gdyż w ostatnim czasie zaczął wypuszczać informacje sugerujące możliwość wycofania się z tego wsparcia. Tegoroczne dokapitalizowanie sprawi, że łączny udział Województwa Zachodniopomorskiego w kapitale zakładowym Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów Sp. z o.o. wyniesie 21,38 proc. udziałów o łącznej wartości 52.5 mln zł.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ "Solidarność" jest położony 33 km na północny wschód od centrum Szczecina przy drodze krajowej nr 6 prowadzącej do Gdyni w pobliżu wsi Glewice. Swoim zasięgiem obejmuje około 1,6 mln mieszkańców. Lotnisko posiada pas startowy o długości 2500 metrów oraz sześć stanowisk postojowych dla samolotów kategorii C. W dwóch salach przylotowych oddzielających ruch Schengen od non-Schengen w ciągu godziny można dokonać odprawy do 500 osób. Port Zachodniego Pomorza obsługuje w sumie trzynaście połączeń lotniczych. Na liście destynacji są Warszawa, Oslo-Gardemoen, Oslo-Torp, Stavanger, Bergen, Londyn-Stansted, Dublin, Liverpool, Kraków, Kopenhaga, Lwów, Rzeszów i Zadar. Rejsy realizowane są przez PLL LOT, Norwegiana, Ryanaira i Wizz Air.