STARLUX zawita do Barcelony i Zurychu

Rozbudowa siatki połączeń wpisuje się w strategię przewoźnika zakładającą umocnienie pozycji na rynku lotów (segment premium) między Azją a Europą oraz regionem Pacyfiku. Obecnie STARLUX Airlines koncentrują się na rozwijaniu hubu w Tajpej, skąd obsługiwane są zarówno kierunki regionalne (Chiny, Japonia, Korea Południowa, Tajlandia i Wietnam), jak i coraz większą liczbę tras międzykontynentalnych.

Barcelona i Zurych mają stać się kolejnymi europejskimi destynacjami w portfolio tajwańskiej linii. Oba miasta charakteryzują się wysokim potencjałem ruchu biznesowego i turystycznego, a ich uruchomienie pozwoli przewoźnikowi zwiększyć – jeszcze ograniczoną – obecność na rynku europejskim, albowiem debiut na Starym Kontynencie nastąpi na początku sierpnia tego roku, kiedy Praga powita pierwszy przylot airbusa A350-900 STARLUX Airlines.

Z kolei wejście do Sydney trzeba traktować jako chęć zagospodarowania wysokiego popytu na lotnicze usługi premium w regionie Oceanii, który jest jednym z priorytetowych obszarów rozwoju linii. Tajwańskie linie lotnicze planują również zaoferować pasażerom wygodne połączenia do Auckland. Nowozelandzka metropolia miałaby być dostępna dzięki siatce połączeń przesiadkowych, co pozwoliłoby przewoźnikowi rozszerzyć zasięg działalności bez konieczności natychmiastowego uruchamiania własnych rejsów na tej trasie.

Obecnie najbardziej rozbudowana jest oferta dalekodystansowych połączeń do Stanów Zjednoczonych Ameryki, albowiem STARLUX Airlines obsługują regularne rejsy do: Los Angeles, San Francisco, Seattle, Ontario oraz Phoenix. Amerykański rynek pozostaje – co nie może zaskakiwać – jednym z najważniejszych filarów rozwoju przewoźnika z Tajpeju, a kolejne inwestycje w segment północnoamerykański mają jeszcze bardziej zwiększyć jego znaczenie (rentowność).

Realizacja ambitnych planów będzie możliwa dzięki dalszemu powiększaniu floty. Według założeń przewoźnika liczba eksploatowanych samolotów wzrośnie do 43 maszyn w 2027 roku. Trzon dalekodystansowej floty stanowią wyłącznie samoloty Airbusa: A350-900 i A350-1000, które umożliwiają obsługę tras o dużym zasięgu przy wysokim standardzie podróży. DNA STARLUX Airlines – mimo krótkiej historii na rynku lotniczym – to świadczenie usług premium (wysokopłatnych), co ma być magnesem dla klientów globalnych przewoźników z analogicznym produktem.