STARLUX Airlines wejdą do Pragi. Tajwański przewoźnik zmierzy się z bezpośrednią konkurencją

Początkowo rejsy realizowane będą trzy razy w tygodniu, a od sezonu zimowego częstotliwość wzrośnie do czterech rotacji tygodniowo. Operacje obsłużą czteroklasowe airbusy A350-900. Wejście STARLUX Airlines do Pragi wzmacnia pozycję czeskiego lotniska w segmencie połączeń między Europą Środkowo-Wschodnią a Dalekim Wschodem, ale jednocześnie oznacza dla przewoźnika konieczność rywalizacji na rynku, który nie jest całkowicie pusty.

Bezpośrednia konkurencja

Najważniejszym rywalem tajwańskich linii lotniczych na trasie port lotniczy Taoyuan – lotnisko im. Václava Havla będą China Airlines, narodowy przewoźnik Republiki Chińskiej i członek sojuszu SkyTeam, który regularne rejsy do stolicy Czech uruchomił w lipcu 2023 roku, budując rozpoznawalność produktu oraz bazę pasażerów zarówno w segmencie ruchu etnicznego, jak i transferowego. Obecność dwóch tajwańskich operatorów na jednej trasie jest zjawiskiem rzadkim w Europie Środkowo-Wschodniej i może prowadzić do presji cenowej, szczególnie w klasie ekonomicznej, a także do rywalizacji w segmencie premium i biznesowym, z którego słyną przewoźnicy z Tajwanu, a zwłaszcza STARLUX Airlines.

Poza bezpośrednimi rejsami, tajwańskie linie lotnicze premium będą konkurować również z przewoźnikami oferującymi połączenia z jedną przesiadką. Z Pragi do Tajpeju podróżni mogą obecnie dolecieć, korzystając m.in. z ofert linii lotniczych, takich jak: Air France, KLM, Turkish Airlinesx Emirates czy Qatar Airways, które wykorzystują swoje huby w Europie Zachodniej i Turcji oraz na Bliskim Wschodzie. Choć loty przesiadkowe oznaczają dłuższy czas podróży, często bywają atrakcyjne cenowo, co może ograniczać potencjał nowej trasy STARLUX, zwłaszcza poza wysokim sezonem letnim.

Wygórowane ceny

STARLUX Airlines od początku pozycjonują się jako luksusowe linie lotnicze premium, o najwyższych standardach serwisu – zarówno produktu twardego, jak i miękkiego. To widać po ofercie cenowej na nowej trasie. Bilety na loty w klasie ekonomicznej (tam i z powrotem) wycenione zostały na nie mniej niż 5 500 złotych. Przelot w kabinie premium to wydatek kilkukrotnie większy. Polityka cenowa China Airlines, które oferują już bezpośrednie loty pomiędzy Pragą a Tajpejem, jest przystępniejsza. Ceny biletów lotniczych w klasie ekonomicznej zaczynają się od nawet 3 000 złotych (ceny zależą od sezonu oraz dat podróży i są wyższe w sezonie letnim i świątecznym). Alternatywy z jedną przesiadką często zaczynają się od około 1 800-2 400 złotych za bilet w dwie strony, zależnie od linii lotniczych i trasy – np. przez Bliski Wschód lub europejskie huby.