Saudyjska The Helicopter Company (THC) rozpoczyna działalność w segmencie lotnictwa biznesowego. Spółka podpisała z kanadyjskim Bombardierem wiążące umowy na zakup 12 odrzutowców biznesowych, z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne 48 maszyn. Wartość zakontraktowanych samolotów wynosi około 568 mln dolarów, a transakcja jest największym zamówieniem na samoloty biznesowe w historii Arabii Saudyjskiej.
Podpisane porozumienie obejmuje pięć samolotów Challenger 3500, pięć Global 5500 oraz dwa Global 8000. Dodatkowo THC uzyskała opcje na zakup kolejnych 48 maszyn. Umowy stanowią sfinalizowanie listu intencyjnego ogłoszonego podczas tegorocznych
targów lotniczych Farnborough w lipcu 2026 r. Wartość 12 samolotów objętych zamówieniem wynosi około 568 mln dolarów, przy uwzględnieniu cenników producenta na 2026 r. Dla THC jest to wejście w zupełnie nowy segment działalności. Spółka, dotychczas znana przede wszystkim jako największy komercyjny operator śmigłowcowy w Arabii Saudyjskiej, zamierza rozszerzyć ofertę o przewozy realizowane samolotami biznesowymi. Nowa flota ma obsługiwać rosnące zapotrzebowanie na podróże premium zarówno na rynku krajowym, jak i na trasach międzynarodowych.
– Ta transakcja oznacza wejście THC w segment lotnictwa biznesowego i kolejny etap budowy zintegrowanego operatora lotniczego dla Królestwa – powiedział kapitan Arnaud Martinez, prezes The Helicopter Company. Jak podkreślił, popyt na usługi lotnictwa biznesowego w Arabii Saudyjskiej i całym regionie systematycznie rośnie, a zamówione samoloty pozwolą spółce rozpocząć działalność z flotą dostosowaną do potrzeb różnych grup klientów.
Flota oparta na rodzinach Challenger i GlobalDocelowa flota ma obejmować trzy typy samolotów Bombardiera. Challenger 3500 będzie obsługiwał segment superśredniego zasięgu, Global 5500 trasy dalekiego zasięgu, natomiast Global 8000, najnowszy flagowy model producenta, połączenia ultradalekiego zasięgu. Według THC ujednolicenie floty ma przynieść korzyści operacyjne, ułatwić szkolenie personelu oraz ograniczyć koszty eksploatacji. Spółka podkreśla również, że nowoczesne konstrukcje Bombardiera wpisują się w strategię zwiększania efektywności i zrównoważonego rozwoju działalności lotniczej.
Martinez zaznaczył, że wszystkie inwestycje firmy podporządkowane są budowie zintegrowanego ekosystemu lotniczego wspierającego realizację programu Saudi Vision 2030, którego celem jest dywersyfikacja gospodarki Królestwa i rozwój nowoczesnych gałęzi przemysłu.
Bombardier zainwestuje w Arabii SaudyjskiejWspółpraca z THC ma wykraczać poza samą dostawę samolotów. Producent zapowiada jednocześnie inwestycje w lokalne zaplecze serwisowe i wsparcie techniczne dla przyszłego operatora. Bombardier deklaruje, że będzie wspierał rozwój floty THC przez cały okres jej eksploatacji, korzystając zarówno z lokalnych inwestycji, jak i globalnej sieci obsługi technicznej. Kanadyjski producent zamierza w ten sposób wspierać rozwój działalności nowego operatora oraz umacniać swoją pozycję na jednym z najbardziej perspektywicznych rynków lotnictwa biznesowego. Zamówienie wpisuje się w szersze ambicje Arabii Saudyjskiej związane z rozwojem sektora transportu lotniczego w ramach programu Vision 2030. Władze kraju konsekwentnie dążą do zwiększenia znaczenia Królestwa jako regionalnego i międzynarodowego centrum transportowego, rozwijając infrastrukturę lotniskową, przewoźników oraz usługi lotnicze.
Wejście THC w segment samolotów biznesowych oznacza kolejny krok w rozbudowie saudyjskiego rynku przewozów premium. Jeżeli spółka skorzysta z wszystkich opcji, jej flota Bombardierów może docelowo liczyć nawet 60 odrzutowców, co uczyniłoby ją jednym z największych operatorów lotnictwa biznesowego w regionie.