Pasażer i linie lotnicze

Saudyjska spółka zamawia 12 odrzutowców Bombardiera. W grze nawet 60 bizjetów

Dalej Wstecz
Data publikacji:
14-11-2026
Ostatnia modyfikacja:
13-11-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

Saudyjska The Helicopter Company (THC) rozpoczyna działalność w segmencie lotnictwa biznesowego. Spółka podpisała z kanadyjskim Bombardierem wiążące umowy na zakup 12 odrzutowców biznesowych, z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne 48 maszyn. Wartość zakontraktowanych samolotów wynosi około 568 mln dolarów, a transakcja jest największym zamówieniem na samoloty biznesowe w historii Arabii Saudyjskiej.

Podpisane porozumienie obejmuje pięć samolotów Challenger 3500, pięć Global 5500 oraz dwa Global 8000. Dodatkowo THC uzyskała opcje na zakup kolejnych 48 maszyn. Umowy stanowią sfinalizowanie listu intencyjnego ogłoszonego podczas tegorocznych targów lotniczych Farnborough w lipcu 2026 r. Wartość 12 samolotów objętych zamówieniem wynosi około 568 mln dolarów, przy uwzględnieniu cenników producenta na 2026 r. Dla THC jest to wejście w zupełnie nowy segment działalności. Spółka, dotychczas znana przede wszystkim jako największy komercyjny operator śmigłowcowy w Arabii Saudyjskiej, zamierza rozszerzyć ofertę o przewozy realizowane samolotami biznesowymi. Nowa flota ma obsługiwać rosnące zapotrzebowanie na podróże premium zarówno na rynku krajowym, jak i na trasach międzynarodowych.

– Ta transakcja oznacza wejście THC w segment lotnictwa biznesowego i kolejny etap budowy zintegrowanego operatora lotniczego dla Królestwa – powiedział kapitan Arnaud Martinez, prezes The Helicopter Company. Jak podkreślił, popyt na usługi lotnictwa biznesowego w Arabii Saudyjskiej i całym regionie systematycznie rośnie, a zamówione samoloty pozwolą spółce rozpocząć działalność z flotą dostosowaną do potrzeb różnych grup klientów.

Flota oparta na rodzinach Challenger i Global

Docelowa flota ma obejmować trzy typy samolotów Bombardiera. Challenger 3500 będzie obsługiwał segment superśredniego zasięgu, Global 5500 trasy dalekiego zasięgu, natomiast Global 8000, najnowszy flagowy model producenta, połączenia ultradalekiego zasięgu. Według THC ujednolicenie floty ma przynieść korzyści operacyjne, ułatwić szkolenie personelu oraz ograniczyć koszty eksploatacji. Spółka podkreśla również, że nowoczesne konstrukcje Bombardiera wpisują się w strategię zwiększania efektywności i zrównoważonego rozwoju działalności lotniczej.

Martinez zaznaczył, że wszystkie inwestycje firmy podporządkowane są budowie zintegrowanego ekosystemu lotniczego wspierającego realizację programu Saudi Vision 2030, którego celem jest dywersyfikacja gospodarki Królestwa i rozwój nowoczesnych gałęzi przemysłu.

Bombardier zainwestuje w Arabii Saudyjskiej

Współpraca z THC ma wykraczać poza samą dostawę samolotów. Producent zapowiada jednocześnie inwestycje w lokalne zaplecze serwisowe i wsparcie techniczne dla przyszłego operatora. Bombardier deklaruje, że będzie wspierał rozwój floty THC przez cały okres jej eksploatacji, korzystając zarówno z lokalnych inwestycji, jak i globalnej sieci obsługi technicznej. Kanadyjski producent zamierza w ten sposób wspierać rozwój działalności nowego operatora oraz umacniać swoją pozycję na jednym z najbardziej perspektywicznych rynków lotnictwa biznesowego. Zamówienie wpisuje się w szersze ambicje Arabii Saudyjskiej związane z rozwojem sektora transportu lotniczego w ramach programu Vision 2030. Władze kraju konsekwentnie dążą do zwiększenia znaczenia Królestwa jako regionalnego i międzynarodowego centrum transportowego, rozwijając infrastrukturę lotniskową, przewoźników oraz usługi lotnicze.

Wejście THC w segment samolotów biznesowych oznacza kolejny krok w rozbudowie saudyjskiego rynku przewozów premium. Jeżeli spółka skorzysta z wszystkich opcji, jej flota Bombardierów może docelowo liczyć nawet 60 odrzutowców, co uczyniłoby ją jednym z największych operatorów lotnictwa biznesowego w regionie.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Global Airlines w likwidacji. Co dalej z jedynym A380 linii?

Pasażer i linie lotnicze

Global Airlines w likwidacji. Co dalej z jedynym A380 linii?

Piotr Bożyk 13 listopada 2026

Grupa Cathay Pacific zamówiła kolejne Airbusy A330neo i A321neo

Pasażer i linie lotnicze

Etihad Airways zaprezentowały Dreamlinera w barwach McLarena (zdjęcia)

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Global Airlines w likwidacji. Co dalej z jedynym A380 linii?

Pasażer i linie lotnicze

Global Airlines w likwidacji. Co dalej z jedynym A380 linii?

Piotr Bożyk 13 listopada 2026

Grupa Cathay Pacific zamówiła kolejne Airbusy A330neo i A321neo

Pasażer i linie lotnicze

Etihad Airways zaprezentowały Dreamlinera w barwach McLarena (zdjęcia)

Pasażer i linie lotnicze

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5