Grupa Cathay Pacific zamówiła kolejne Airbusy A330neo i A321neo

Najnowsze zamówienie obejmuje 11 Airbusów A330-900, które dołączą do wcześniej zakontraktowanych maszyn tego typu. W 2024 r. Cathay Group zamówiła 30 samolotów A330neo. Po podpisaniu nowej umowy łączna liczba zamówionych A330-900 wzrosła do 41 egzemplarzy. To wyraźny sygnał, że hongkoński przewoźnik wiąże przyszłość swoich operacji dalekiego zasięgu z kolejną generacją szerokokadłubowych samolotów europejskiego producenta.

Drugą część kontraktu stanowią trzy A321neo. Maszyny te uzupełnią zamówienie z 2023 r., obejmujące 32 samoloty z rodziny A320neo, w tym A320neo i A321neo. Rozbudowa floty wąskokadłubowej ma znaczenie przede wszystkim dla połączeń regionalnych, na których istotne są odpowiednie dopasowanie pojemności samolotu do popytu oraz efektywność kosztowa operacji.

A330neo filarem modernizacji floty dalekiego zasięgu

Airbus A330-900, należący do rodziny A330neo, jest napędzany silnikami Rolls-Royce Trent 7000 i wyposażony w nowoczesne rozwiązania aerodynamiczne, w tym charakterystyczne końcówki skrzydeł. Producent wskazuje na niższe zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla w porównaniu z poprzednią generacją A330. Samolot oferuje również zasięg pozwalający na obsługę tras międzykontynentalnych, zachowując jednocześnie dużą elastyczność w planowaniu siatki połączeń. Dla Cathay Group dodatkowe A330-900 oznaczają możliwość dalszego rozwijania operacji dalekiego zasięgu, ale również zwiększenia elastyczności w wykorzystaniu samolotów na trasach o zróżnicowanym popycie. Z kolei A321neo, dzięki mniejszej pojemności i oszczędnym silnikom, pozostaje odpowiednim narzędziem do obsługi intensywnych połączeń regionalnych w Azji i regionie Pacyfiku.

– Rodziny A330 i A320 dobrze służą Cathay Group, dlatego cieszymy się, że możemy wprowadzić do floty kolejne nowoczesne i oszczędne samoloty. Najnowsze zamówienie na dodatkowe A330-900 i A321neo pozwoli nam kontynuować rozbudowę i modernizację floty. Wesprze nie tylko nasze operacje regionalne w regionie Azji i Pacyfiku, lecz także zapewni większą elastyczność w obsłudze dłuższych lotów, wzmacniając połączenia realizowane przez nasz macierzysty hub w Hongkongu – powiedział Alex McGowan, dyrektor operacyjny i ds. realizacji usług w Cathay.

Airbus wzmacnia pozycję w Hongkongu

Zadowolenia z kolejnego zamówienia nie kryje również Airbus. Producent podkreśla, że połączenie A330-900 i A321neo pozwoli przewoźnikowi lepiej dostosowywać oferowaną podaż miejsc do zmieniającego się zapotrzebowania na przewozy. Jednocześnie wspólna baza producenta dla obu rodzin samolotów przynosi korzyści związane z ujednoliceniem floty, szkoleniem personelu i obsługą techniczną.

– Dodatkowe zamówienie Cathay Group, doświadczonego użytkownika A330ceo i samolotów z rodziny A320, stanowi potwierdzenie wartości, jaką te konstrukcje wnoszą w rozwój działalności przewoźnika. A330-900 i A321neo zapewniają elastyczność w dopasowywaniu oferowanej pojemności do popytu, a jednocześnie pozwalają korzystać z niższego zużycia paliwa i efektywności wynikającej z eksploatacji floty opartej na samolotach jednego producenta – podkreślił Benoit de Saint-Exupéry, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży samolotów komercyjnych.

Flota grupy

Flota linii wchodzących w skład grupy Cathay (Cathay Pacific Airways, HK Express i Air Hongkong) składa się obecnie z 257 samolotów: trzech Airbusów A320, 12 A320neo, 10 A321, 35 A321neo, 14 A330F, 42 A330-300, 30 A350-900, 18 A350-1000, sześciu boeingów B747-400F, 14 B747-8F, 17 B777-300 oraz 35 B777-300ER.

Grupa oczekuje na dostawę 118 samolotów: 34 airbusów z rodziny A320neo, 41 A330-900neo, ośmiu A350F oraz 35 boeingów B777-9X.