SAS wycofa wkrótce z floty boeingi B737-600

Wersja boeinga B737-600 została ogłoszona w marcu 1995 r. przez amerykańskiego producenta i linię SAS, która została pierwszym użytkownikiem tych maszyn tzw. launch customer we wrześniu 1998 r. 737-600 zastępował 737-500 a jego konkurencją w Airbusie był A318. Przez 12 lat lącznie wyprodukowano 69 egzemplarzy, a ostatni z nich trafił do linii WestJet w 2006 r. B737-600 został wycofany z oferty Boeinga w sierpniu 2012 r.

SAS odebrał swojego pierwszego boeinga B737-600 w 1998 r. Samoloty zabierał na pokład 120 pasażerów i pomogły linii wymienić starzejącą się flotę douglasów DC-9. Przewoźnik wybrał wtedy wersję -600, a nie -700 ze względu na większy ciąg silników. Dzięki temu samolot był bardziej odpowiedni do lotów z niektórych krótszych dróg startowych w Szwecji. Podczas gdy SAS unikał 737-700 dla lotów w Szwecji, to jednak zamówił później te samoloty do obsługi rejsów w Norwegii.

Oprócz tytułu pierwszej linii lotniczej na świecie, która odebrała B737-600, SAS posiadał także największą na świecie flotę 30 sztuk tej wersji, która dostarczona została w ciągu sześciu lat (1998-2004). SAS obecnie posiada we flocie jeszcze trzy 737-600, które pod koniec listopada zostaną zastąpione przez airbusy A320neo. Według najnowszych informacji wszystkie pozostałe boeingi 737 NG (737-700 i 737-800) zostaną wycofane do końca 2023 r.