Scandinavian Airlines przeniesie na początku przyszłego roku loty do Miasta Aniołów ze stolicy Szwecji do stolicy Danii. Nie jest to pierwsza długodystansowa trasa tego przewoźnika, która zmieniła Sztokholm na Kopenhagę. W ubiegłym roku SAS dokonałem podobnego przetasowania na trasie wiodącej do Hongkongu.– Duży popyt ze strony klientów w Danii i Europie Północnej oraz oferowany rozkład lotów (od sześciu do siedmiu lotów tygodniowo) to tylko niektóre z czynników, które zdecydowały o otwarciu połączenia z Kopenhagi. Od marca loty z lotniska z Kopenhagi będą oferowane codziennie – czytamy w oświadczeniu linii.
Co jest pozostałymi „czynnikami”? Można się pokusić o odpowiedź na to pytanie. Powodów jest co najmniej kilka. Po pierwsze, mający coraz poważniejsze problemy Norwegian ogłosił w lipcu likwidacje swoje połączenia z Kopenhagi do Los Angeles. Życie nie znosi próżni i SAS postanowił wypełnić tę lukę.
Nie bez znaczenia jest obowiązujący od wiosny zeszłego roku „podatek ekologiczny”, który obciąża udających się ze Szwecji za ocean dodatkową kwotą wynoszącą 430 koron (około 170 złotych). Nakłada się na to zjawisko flygskam, co po szwedzku oznacza wstyd przed lataniem. Doprowadziło ono do tego, że Szwecja jest obecnie jedynym państwem europejskim, gdzie rynek lotniczych przewozów pasażerskich nie tylko się nie rozwija, ale wręcz kurczy.
Te wszystkie czynniki – atrakcyjność Kopenhagi jako węzła transportowego oraz niższe koszta operacyjne powodują, że SAS zaczyna wycofywać połączenia dalekodystansowe ze Sztokholmu. Szwedzi zaś osiągają to co chcieli. Latają mniej i tracą połączenia.
Zapisz się do newslettera:
