Qantas zaprezentował pierwszego A380 po retroficie (Zdjęcia)

Pokłady wszystkich 12 samolotów A380 Qantasa przejdą retrofit pokładków w ramach modernizacji o wartości kilkunastu milionów dolarów amerykańskich, zapewniającej wyższy poziom komfortu i większą liczbę miejsc premium. Prezes grupy Qantas Alan Joyce zaznacza, że modernizacja pokładu przyniesie spore korzyści pasażerom podróżującym w każdej klasie.

– Australijczycy są przyzwyczajeni do lotów dalekodystansowych i wiemy, że ważne jest dla wszystkich, aby podróż była komfortowa. Dlatego z dumą prezentujemy najlepsze australijskie wzornictwo, wino i jedzenie w tych usługach, które zapewnią sporą zmianę komfortu w każdej klasie podróży – powiedział Alan Joyce.

Australijski projektant David Caon przekształcił salonik górnego pokładu samolotu, który został znacznie rozbudowany. Ściany zostały wyłożone drewnem oraz pojawiły się nowe ciemnozielone skórzane kanapy, które mogą pomieścić około 10 osób. Pasażerowie będą mogli zamówić w saloniku różne przekąski i lekkie posiłki.

Fotel klasy premium, który zadebiutował we flocie Qantasa na pokładzie Dreamlinerów, również wchodzi w skład retrofitu A380. Airbus z Qantasem zaprezentowali lepsze wykorzystanie przestrzeni na A380, co pozwoliło linii zwiększyć liczbę miejsc klasy Premium Economy z 35 do 60. A380 Qantasa jest również wyposażony w większy dedykowany Premium Economy samoobsługowy barek. W klasie biznes Qantasa czyli Business Suite, nazywanej przez często podróżujących pasażerów mini pierwszą klasą, wycofano stare fotele "Skybed" i zapewniono bezpośredni dostęp do przejścia każdemu pasażerowi (1-2-1). W sumie liczba miejsc premium wzrosła o 27 proc., co poprawiło ekonomię samolotu i pozwala Qantasowi zareagować na rosnące zapotrzebowanie na loty dalekodystansowe w wyższych klasach podróży.

Szef kuchni Qantas, Neil Perry i jego zespół Rockpool, stworzyli menu przekąsek i lekkich posiłków, które będą serwowane klientom klasy pierwszej i biznes w przeprojektowanym salonie na górnym pokładzie. Pasażerowie będą mogli wybierać spośród potraw specjalnie zaprojektowanych dla menu każdej trasy jaką obsługuje A380. W salonie znajduje się również nowy samoobsługowy barek, a klienci będą mogli także zamówić oryginalne koktajle, w tym australijskie Negroni z papryką górską i miętą rzeczną czy charakterystyczny gin Qantasa z tonikiem i różowym grejpfrutem.

Do tej pory A380 linii Qantas zabierały na pokład 484 pasażerów w konfiguracji czterech klas podróży: 14 w klasie pierwszej (1-1-1), 64 w biznes (2-2-2), 35 w premium (2-3-2) i 371 w klasie ekonomicznej (3-4-3). Po retroficie A380 zabiera 485 pasażerów, czyli jednego pasażera więcej, a jego czteroklasowa konfiguracja pokładu jest następująca: 14 w klasie pierwszej (bez zmian, układ 1-1-1), 70 w klasie biznes (+6 foteli i nowy układ 1-2-1), 60 w klasie premium (+25 foteli i układ 2-3-2) oraz 341 w klasie ekonomicznej (-30 foteli, układ 3-4-3). Obecnie flota Qantasa składa się ze 136 samolotów, w tym 12 airbusów A380. Przewoźnik spodziewa się zakończyć retrofit trzech kolejnych samolotów do końca br., a pozostałych ośmiu A380 do końca 2020 r.