Prezes United: Tanie linie czeka zagłada

Scott Kirby nie jest w branży nowicjuszem, gdyż wcześniej zarządzał amerykańskimi liniami lotniczymi: US Airways, American Airlines. W 2016 został dyrektorem zarządzającym United Airlines, aby w 2020 roku zastąpić Oscara Munoza na stanowisku dyrektora generalnego. Kirby’emu, oprócz przeprowadzenia linii przez trudny okres pandemii, udało się ożywić działalność przewoźnika i znacznie zwiększyć siec połączeń.

Jako dyrektor generalny jednych z największych linii lotniczych na świecie Kirby regularnie pojawia się w mediach, a to, co mówi, cytowane jest przez media na całym świecie. Podobnie jak Akbar Al Baker, który przez prawie trzy dekady pełnił funkcję dyrektora generalnego Qatar Airways. W czasie Dorocznego Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych, które odbywało się w Dubaju, Kirby wziął udział w podkaście „The Air Show”, który prowadzony jest przez uznanego w branży Johna Ostrowera, i kolejny raz wyraził dość kontrowersyjne słowa.

Dyrektor generalny United Airlines uważa, że niskokosztowi przewoźnicy zaczną ograniczać swoją ofertę, gdyż pasażerowie nie są usatysfakcjonowani polityką przewozową budżetowych operatorów. – To zasadniczo wadliwy model biznesowy – wskazał Kirby, dodając, że „tanie linie czeka zagłada”. Teza dość odważna, jeśli pod uwagę weźmie się wyniki finansowe niskokosztowych przewoźników lotniczych w USA za 2023 rok.
Według szefa jednego z największych tradycyjnych przewoźników na świecie, tanie linie lotnicze zaczęły, w ostatnich latach, dokonywać zmian w swoim DNA: obniżając opłaty dodatkowe i przechodząc z operacji niskokosztowych na działalność premium.

Budżetowi przewoźnicy wygrali walkę o część rynku lotniczego USA, gdyż zaoferowali niskie ceny biletów lotniczych pasażerom, których nie interesują programy lojalnościowe i produkty premium. Z tego powodu United Airlines zostały zmuszone zrobić dwie rzeczy: pozbyć się opłat za zmianę rezerwacji i stworzyć podstawowy, ekonomiczny produkt, który będzie mógł konkurował z ofertą linii niskokosztowych.

Najważniejsza osoba w United Airlines uważa, że sukces linii lotniczych zależy od rozległej siatki tras, programu lojalnościowego dla osób często podróżujących oraz oferowaniu produktów premium.