Prezes Corsair Pascal de Izaguirre przyznał w rozmowie udzielonej stacji "BFM Business", że rosnące ceny paliwa lotniczego pochłaniają już od 40 do 45 proc. kosztów działalności francuskiego przewoźnika. To zdecydowanie ponad jego finansowe możliwości.
Corsair, których bazą jest port Paryż-Orly, oferują regularne i czarterowe rejsy dalekiego zasięgu z Francji na Gwadelupę, Martynikę i Saint Lucię na Karaibach, a także na wyspy Reunion, Majottę, Mauritius, Madagaskar położone na Oceanie Indyjskim. Ponadto łączą Paryż z Abidżanem, stolicą Wybrzeża Kości Słoniowej, Bamako, stolicą Mali oraz Cotonou, stolicą Beninu. Linie znad Sekwany latają także sezonowo do Bordeaux, Lyonu, Nantes i Marsylii.
Flota Corsair składa się z dziewięciu szerokokadłubowych airbusów A330. Wszystkie to wersja A330-900. Każda z tych maszyn może zabrać na pokład 352 pasażerów. Większość dostępnych miejsc w samolotach europejskiego producenta (ponad 310), to klasa ekonomiczna lub ekonomiczna plus. Taki model biznesowy gwarantuje rentowność oraz dalsze inwestycje tylko gdy wydatki na paliwo lotnicze nie przekraczają 25 proc. całkowitych kosztów przewoźnika. Aktualnie nie jest to możliwe.
– W porównaniu z poziomami sprzed konfliktu na Bliskim Wschodzie ceny paliwa lotnicze są obecnie od dwóch do dwóch i pół razy wyższe. Historycznie nie przekraczały 25 proc. naszych całkowitych kosztów. Teraz generują od 40 do 45 proc. – ujawnił Pascal de Izaguirre. Jak dodał to drastycznie ogranicza pole manewru w przypadku wymuszonych inwestycji i prowadzi do nieuchronnych dla przewoźnika decyzji o wzroście cen biletów.
Prezes Corsair przypomniał również, że decydenci nad Sekwaną posiadają rezerwy paliwa lotniczego szacowane najwyżej na trzy miesiące. – Możemy mieć tylko nadzieję, że konflikt skończy się do tego czasu. Zobaczymy co się stanie, na razie chcemy spokojnie przetrwać sezon letni – stwierdził Pascal de Izaguirre, który zwraca uwagę na sieć połączeń przewoźnika, dzięki której linie znad Sekwany posiadają jeszcze przewagę konkurencyjną.
– Nasze miejsca docelowe pozostają jeszcze poza strefami konfliktów i nie zostały dotknięte zmianami tras, które skutkują znacznie dłuższymi lotami i większym zużyciem paliwa – podsumował prezes Corsair.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
