Port Polska proponuje pociągi Warszawa – lotnisko Modlin – Płock

Trwa przetarg, który ma wyłonić wykonawcę nowej linii kolejowej nr 247. Projektowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe trasa połączy stację Modlin z podwarszawskim portem lotniczym. Jak wynika z informacji inwestora, stacja końcowa jest projektowana jako czołowa.

CPK: Zakładamy skomunikowanie z północno-zachodnim Mazowszem

Tymczasem spółka odpowiedzialna za projekt Port Polska ogłosiła w swoim dokumencie Zintegrowana sieć kolejowa (ZSK), że docelowo tory mają biec z Modlina znacznie dalej. Prowadziłyby nie tylko do lotniska Warszawa-Modlin, ale i w rejon Płocka, gdzie łączyłyby się z projektowaną trasą CMK Północ w kierunku Trójmiasta. Czy owe śmiałe założenia można pogodzić z czołowym charakterem stacji przy lotnisku?

– Projektowana obecnie przez PLK linia nr 247 na odcinku Modlin – Modlin Lotnisko wraz ze stacją przy porcie lotniczym stanowi odrębne przedsięwzięcie. ZSK nie ingeruje w założenia projektowe przyjęte dla tego zadania. Ujęte w ZSK przedłużenie linii w kierunku planowanej CMK Północ wskazuje rekomendowany długofalowy kierunek rozwoju sieci kolejowej – usłyszeliśmy w Biurze Prasowym Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka zaznacza jednocześnie, że chciałaby włączyć lotnisko w szerszy układ połączeń kolejowych obejmujący północno-zachodnią część Mazowsza i powiązanie z nową trasą w kierunku Trójmiasta.

Na decyzje techniczne przyjdzie czas

Na razie nie zapadły żadne decyzje dotyczące kształtu infrastruktury torowej w okolicach Mazowieckiego Portu Lotniczego. CPK nie wskazuje więc ani miejsca, ani sposobu odgałęzienia nowego odcinka do Płocka. – Nie można zatem obecnie przesądzić, czy docelowy układ będzie wymagał budowy dodatkowej stacji, przebudowy infrastruktury realizowanej w ramach obecnego projektu PLK czy zastosowania innego rozwiązania technicznego – usłyszeliśmy.

– Rozstrzygnięcia w tym zakresie będą wymagały szczegółowych prac studialnych – zastrzega CPK. Mają one objąć analizy różnych wariantów przebiegu infrastruktury oraz ich ocenę techniczną, funkcjonalną i transportową. Spółłka nie przesądza przy tym także o kształcie przyszłej oferty połączeń pasażerskich.

Czy wszystkie pociągi zatrzymają się przy lotnisku?

W ZSK Port polska założył funkcjonowanie regionalnych pociągów z Warszawy przez rejon lotniska do Płocka. Na obszarze Warszawy kursy miałyby mieć charakter przyspieszony. O tym, jaki będzie ostateczny rozkład jazdy, a także o tym, które połączenia będą zatrzymywać się przy lotnisku, zadecydują jednak organizatorzy transportu po wypracowaniu ostatecznego kształtu układu torowego. – Uruchomienie konkretnych połączeń będzie ponadto zależało m.in. od przyszłego zapotrzebowania na przewozy – zauważają służby prasowe Centralnego Portu Komunikacyjnego.