Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego 30 lipca 2027 zdecydowała o odwołaniu z pełnionych funkcji prezesa zarządu spółki dr. Filipa Czernickiego i członka zarządu Dariusza Kusia. Obowiązki prezesa zarządu, do czasu powołania nowej osoby na to stanowisko, pełnić będzie Marcin Michalski, obecnie członek zarządu spółki. Rada Nadzorcza w najbliższym czasie ogłosi postępowanie, dzięki któremu zostanie uzupełniony skład zarządu.
Do odwołań doszło w momencie, gdy projekt CPK wszedł w fazę realizacyjną. W ostatnich miesiącach
spółka prowadziła kolejne postępowania przetargowe, przygotowywała
rozpoczęcie robót budowlanych oraz rozwijała projekt pod nową marką „Port Polska”. Jeszcze w lutym informowano, że trwają standardowe postępowania kwalifikacyjne związane z końcem kadencji zarządu, a jednocześnie zdecydowano o rozszerzeniu jego składu o
nowego członka odpowiedzialnego za inwestycje.
W wyniku decyzji Rady Nadzorczej w zarządzie spółki Centralny Port Komunikacyjny pozostali: Marcin Michalski, odpowiadający za obszar finansów, Piotr Rachwalski, nadzorujący komponent kolejowy projektu, oraz Adam Ferens, odpowiedzialny za kwestie inwestycyjne. Zmiany personalne objęły więć na razie wyłącznie stanowisko prezesa oraz jednego z członków zarządu, przy zachowaniu ciągłości prac w pozostałych kluczowych obszarach działalności spółki. Na pełniącego obowiązki prezesa wybrany został Marcin Michalski.
Filip Czernicki kierował spółką od kwietnia 2024 r., wcześniej pełniąc obowiązki prezesa po zmianach w kierownictwie CPK na początku tego samego roku. Za jego kadencji rząd potwierdził
kontynuację projektu lotniska w Baranowie w zmodyfikowanej formule, uzyskano kluczowe decyzje administracyjne oraz rozpoczęto przygotowania do wejścia inwestycji w etap budowy. Dariusz Kuś odpowiadał w zarządzie za obszary związane z realizacją komponentu lotniskowego, wcześniej przez wiele lat kierując Portem Lotniczym Wrocław.
Na razie nie przedstawiono oficjalnych powodów odwołania obu menedżerów. Według nieoficjalnych informacji, które pojawiają się w mediach, decyzja ma być związana z oceną tempa realizacji projektu oraz oczekiwaniami właściciela wobec kolejnego etapu inwestycji. Nie wiadomo również, kto obejmie stanowisko prezesa spółki ani czy rada nadzorcza wskaże osobę pełniącą obowiązki do czasu zakończenia postępowań kwalifikacyjnych na powstałe wakaty.
Zmiana kierownictwa następuje w szczególnie istotnym momencie dla programu CPK. Spółka przygotowuje się do rozpoczęcia zasadniczych robót budowlanych, prowadzi postępowania na kolejne elementy infrastruktury lotniskowej oraz
rozwija przedsięwzięcia kolejowe powiązane z inwestycją. Dlatego nagła wymiana prezesa i członka zarządu może mieć znaczenie zarówno dla harmonogramu projektu, jak i
jego dalszego sposobu realizacji.