Oman Air zamknął 2025 rok pierwszym dodatnim wynikiem finansowym od 15 lat, co stanowi wyraźny sygnał skuteczności prowadzonej od 2023 roku restrukturyzacji. Zysk operacyjny wyniósł ponad osiem milionów dolarów, a skala zadłużenia bankowego zmalała o przeszło 70 milionów dolarów. Choć skala zysku pozostaje symboliczna, poprawa wskaźników finansowych wskazuje na strukturalną zmianę modelu funkcjonowania.
Równolegle omańskie linie lotnicze odnotowały wyraźną poprawę efektywności kosztowej – jednostkowy koszt przewozu pasażera (CASK) spadł o około sześć proc. rok do roku. W połączeniu z rosnącym popytem przełożyło się to na lepsze wyniki operacyjne. W 2025 roku Oman Air przewiózł 5,8 mln pasażerów, co oznacza wzrost o blisko osiem proc., natomiast współczynnik wypełnienia miejsc (load factor) wzrósł do 82 proc., czyli aż o 10 pkt proc. więcej niż rok wcześniej.
Transformacja
Istotnym elementem poprawy była zmiana struktury ruchu. Przewoźnik konsekwentnie odchodzi od klasycznego modelu hubowego na rzecz zwiększania udziału pasażerów podróżujących bezpośrednio do Omanu. Już 64 proc. ruchu stanowią przewozy point-to-point, a ich wolumen wzrósł o ponad jedną trzecią rok do roku. Strategia ta wpisuje się w szersze działania arabskiego sułtanatu ukierunkowane na rozwój turystyki przyjazdowej.
W analizowanym okresie Oman Air rozwijały także siatkę połączeń, uruchamiając nowe kierunki, m.in. do Amsterdamu, Kopenhagi, Bagdadu czy Taif, a także wzmacniając obecność na wybranych rynkach regionalnych. Kluczowym krokiem było również dołączenie do sojuszu Oneworld, co znacząco zwiększyło globalną dostępność oferty przewoźnika i umożliwiło dostęp do szerokiej siatki połączeń partnerskich.
Transformacja objęła także optymalizację floty i zarządzania podażą. Omański flagowiec operował flotą 33 samolotów, koncentrując się na najbardziej rentownych trasach i dostosowując zdolności przewozowe do realnego popytu. Całkowita podaż wzrosła umiarkowanie, o około sześć proc., co – połączeniu z poprawą zajętości foteli w kabinach samolotów – przełożyło się na wzrost przychodów jednostkowych.
Pozytywne wyniki
Osiągnięte wyniki potwierdzają, że linie lotnicze Oman Air znajdują się na ścieżce wychodzenia z długotrwałego kryzysu finansowego. Jednocześnie skala wypracowanego zysku operacyjnego (8,3 mln dolarów amerykańskich) pokazuje, że proces odbudowy rentowności pozostaje na bardzo wczesnym etapie. Utrzymanie pozytywnego trendu będzie uzależnione od dalszej dyscypliny kosztowej, konsekwentnej rozbudowy siatki w oparciu o kryteria rentowności oraz stabilnego popytu na przewozy, w szczególności w segmencie turystyki przyjazdowej.
Nacjonalizacja SalamAir, dzięki której wytworzy się „kontrolowana konkurencja” na omańskim rynku lotniczym, ma sprzyjać kolejnym (pozytywnym) wynikom finansowo-operacyjnym.
Zapisz
się do newslettera:
