Nowy Jork przedstawia plan przebudowy lotniska JFK (GALERIA)

Na lotnisku JFK powstać mają powstać dwa nowe terminale: południowy i północy, które zastąpią obecne terminale 1, 2 oraz 7. Dzięki temu zwiększy się przepustowość operacyjna lotniska o co najmniej 15 mln rocznie oraz pojawią się nowe miejsca postojowe dla większych samolotów pasażerskich,jak airbus A380 czy nowy boeing B777X. Cała inwestycja, która ma rozpocząć się w styczniu 2020 r., ma kosztować 13 mld dolarów amerykańskich. Otwarcie pierwszej części zaplanowano w 2023 r. a zakończenie przebudowy portu w połowie 2025 r.

Terminal południowy z 23 pomostami pasażerskimi (potocznie zwanymi rękawami) zastąpi terminale 1, 2 oraz stary terminal 3 nowym obiektem o powierzchni 372 tys. m2 połączonym z terminalem 4. Terminal zostanie opracowany i wybudowany przez spółkę Terminal One Group, której właścicielem są linie Air France, Japan Airlines, Korean Air i Lufthansa, a operatorem spółka Munich Airport.

– Podczas gdy nasi przywódcy w Waszyngtonie tylko mówią o inwestowaniu w infrastrukturę, my chcemy zrobić to na historyczną skalę. Przekształcenie lotniska JFK w węzeł komunikacyjny na miarę XXI wieku zapewni, że Nowy Jork pozostanie najważniejszymi "drzwiami do świata" w naszym kraju. Ta wielka inwestycja, mająca na celu modernizację lotniska JFK i otaczającej go sieci transportowej, nie tylko ułatwi podróżowanie, ale także zapewni lotnisku dołączenie do rangi jednego z najlepszych na świecie – zapowiedział Andrew M. Cuomo, gubernator stanu Nowy Jork.

Terminal północny ma posiadać 12 pomostów pasażerskich i będzie przedłużeniem terminalu 5 o powierzchni 111 tys. m2, zastępując terminal 6 i 7. Terminal ten będzie zaprojektowany i obsługiwany przez linię JetBlue Airways. – JetBlue odegrał swoją rolę w przekształceniu lotniska JFK od czasu naszego pierwszego lotu 18 lat temu. Bazując na sukcesie nagradzanego naszego Terminala 5, oczekujemy, że w terminalach 5, 6 i 7 pojawi się bardziej jednolita infrastruktura lotniskowa o światowej klasie – mówi Robin Hayes, prezes JetBlue.

Zarząd portu teraz musi zatwierdzić plany budowy, jednocześnie informując, że negocjacje z wpływowymi liniami lotniczymi i operatorami terminali są w toku. W ramach przebudowy zarząd portu planuje ulepszyć także połączenia transportowe z JFK, w tym zwiększyć ich przepustowość o połowę dzięki usłudze AirTrain, która łączy lotnisko z nowojorskim systemem kolei podmiejskiej i metra, a także stworzenie centralnego węzła komunikacyjnego.

Terminal One Group i JetBlue zainwestują 12 miliardów dolarów amerykańskich w nowy projekt, a władze portowe JFK dołożą ze swojej strony miliard dolarów amerykańskich. Lotnisko JFK obsłużyło ponad 61 milionów pasażerów w 2017 r.