Lufthansa wyleasinguje w formule ACMI (Aircraft Maintenance Crew Insurance) od airBaltic dwa A220. Samoloty wraz załogami będą pracować dla narodowego niemieckiego przewoźnika od 31 marca do 26 października tego roku.Umowa na czasowe przejęcie maszyn jest związana z koniecznością sprostania rosnącemu zapotrzebowaniu na europejskich trasach w okresie letnim, gdy ruch lotniczy nad Starym Kontynentem ma swój szczyt. W związku z brakiem we flocie nowych samolotów Airbusa/ starych Bombardiera linie wynajęły od łotewskich linii również pilotów.
Wydzierżawione A220 zostaną zbazowane na lotnisku w Monachium, drugim po Frankfurcie nad Menem hubie przewoźnika. Lufthansa będzie prawdopodobnie wykorzystywać te samoloty na trasach do Bukaresztu Otopeni, Budapesztu Ferihegy, Lyonu Saint-Exupéry i Luksemburga Findel. Oprócz samolotów airBaltic A220, Lufthansa będzie również wynajmować wraz z załogami (wet-lease) pięć samolotów Sun Express i Air Nostrum. Dwa boeing 737 od Turków także będą mieć bazę w Monachium i będą obsługiwać połączenie z Atenami i Palma de Mallorca.
W 2018 r. branża lotnicza w Europie silnie odczuwała to, że przepustowość wielu lotnisk w Europie nie nadążała za rosnącym popytem na przewozy lotnicze, co prowadziło do powstawania “wąskich gardeł” oraz opóźnień. Dodatkowo sytuację komplikowały strajki kontrolerów przestrzeni powietrznej na kontynencie. Szczególne we znaki dały się protesty francuskich kontrolerów.
To wszystko przyczyniło się do niskiej punktualności jaką Lufthansa wykazała się w zeszłym roku Stała ona na poziomie 87,46 procent i była gorsza od wyników LOT-u. Dane całej grupy Lufthansy były na tyle niezadowalające, że władze konsorcjum zdecydowały się na stworzenie nowego stanowiska. Manager w funkcji wiceprezesa wejdzie w skład zarządu Grupy i będzie odpowiedzialny za poprawę punktualności oraz jakości serwisu.
Zapisz się do newslettera:
