Grupa Lufthansa potwierdziła zamówienie na kolejne sześć Airbusów A320neo. W sumie do floty największej niemieckiej linii dołączy 77 Airbusów A320neo i 45 maszyn A321neo.W sumie Lufthansa będzie w posiadaniu 395 samolotów A320 i tym samym stanie się największym operatorem programu. Linia była też pierwszym klientem A320neo.
Lufthansa planuje także jednakową specyfikacje Airbusów A320neo i A321neo dla wszystkich swoich linii lotniczych. Maszyny początkowo będą obsługiwane przez Lufthansę i Swiss International Air Lines. To właśnie ci dwaj przewoźnicy otrzymają samoloty najszybciej, bo w 2019 roku.
Dzięki standaryzacji Grupa Lufthansa będzie mogła łatwiej rozdzielać oraz przesuwać samoloty w ramach flot należących do linii w obrębie całej grupy. Jedyną różnicą pomiędzy maszynami będzie ich malowanie, pozwalające zachować indywidualną identyfikację każdej z marek przewoźników.
Airbus musiał się zmierzyć z awariami silników wspólnie z producentem Pratt & Whitney. Wysiłki obu firm skupiały się na zapewnieniu ich kontrahentom i przewoźnikom wsparcia w zminimalizowaniu utrudnień, jakie problem ten może spowodować w bieżącej działalności. P&W dostarczył Airbusowi ok. 550 silników, w styczniu ogłosił, że zamierza podwoić ich produkcję w tym roku. Nie wiadomo na razie, w jakim stopniu wpłynie to na harmonogram dostaw. EASA zakazała ponadto liniom lotniczym używania A320neo na dłuższych trasach nad wodą albo nad odludnymi obszarami. Przypomnijmy, że maszyny cieszyły się dużym popytem wśród klientów. Na liczbę 718 maszyn złożyło się 558 samolotów wąskokadłubowych z rodziny A320.
Zapisz się do newslettera:
