Partner serwisu
INFRASTRUKTURA I LOTNISKA

Lotnisko Stansted staje się trzecim hubem dla połączeń długodystansowych w Londynie


Wstecz Dalej

Autor:

Justyna Urbaniak

Data publikacji:
2020-02-28 08:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Lotnisko Stansted staje się trzecim hubem dla połączeń długodystansowych w Londynie
fot. Wikipedia
Port lotniczy Londyn-Stansted jest znany jako hub dla tanich linii lotniczych w Londynie. Jednak ponieważ ograniczenia czasu na start i lądowanie mają wpływ na inne londyńskie lotniska, Stansted powoli zmienia swoją strategię i coraz bardziej celuje w połączenia dalekiego zasięgu.
Port lotniczy Stansted od dłuższego czasu uważany jest przede wszystkim za tani hub. Trzecie najbardziej ruchliwe lotnisko w Londynie jest również jednym z najbardziej oddalonych od centrum miasta. Jednak linie lotnicze coraz częściej to właśnie stąd ogłaszają połączenia dalekiego zasięgu. Być może pośrednio ze względu na swoją lokalizację, Stansted ma coś, czego brakuje zarówno Heathrow, jak i Gatwick - mnóstwo dostępnych miejsc.

Popularne miasto

Londyn jest popularnym miastem dla przewoźników lotniczych. Według statystyk z 2018 r. był to największy węzeł lotniczy na świecie pod względem liczby obsłużonych pasażerów. Na wszystkich swoich lotniskach miasto obsłużyło 177 milionów podróżnych. To o 35 milionów więcej niż Nowy Jork, który zajmuje mocne drugie miejsce.

Jednak obsługa tak dużej liczby podróżnych może być obciążająca. Londyn ma poważne problemy z przepustowością. Największe lotnisko Heathrow stosuje ograniczenia czasu na start lub lądowanie, działając na granicy swoich możliwości.

Sloty, które wykorzystywane są do maksymalnych granic, są wysoce pożądanym towarem dla przewoźników. Linie lotnicze mogą jednak je również sprzedać, zanim je utracą. Kwoty takich sprzedaży bywają imponujące, biorąc pod uwagę wysoki popyt.

Stansted ma miejsce

Jednak dopóki nie powstanie trzeci pas startowy na Heathrow, lotnisko nie będzie w stanie pomieścić większej liczby lotów. Londyn Stansted ma znacznie większą elastyczność. W związku z tym lotnisko odnotowuje ostatnio napływ przewoźników długodystansowych.

Do niedawna Emirates był jedynym przewoźnikiem dalekobieżnym w Londynie Stansted, z lotem realizowanym dwa razy dziennie do Dubaju. Wraz ze wzrostem liczby przewoźników długodystansowych zaczyna się to teraz zmieniać. Air India obsługuje obecnie dwie trasy do Stansted. Są one obsługiwane na pokładach 787 Dreamliner z Amritsar i Bombaju.

El Al ogłosiła także ograniczoną czasowo trasę z Tel Awiwu. Wreszcie pod koniec zeszłego tygodnia Air Senegal ogłosił loty do centrum lotniczego Essex z Dakaru. Połączenia, obsługiwane na pokładach samolotów A321, wystartują 26 czerwca 2020 r.

W ciągu ostatnich dwóch lat lotnisko Stansted starało się przyciągnąć więcej tras długodystansowych. W 2018 r. ogłoszono plany uruchomienia bezpośrednich usług do co najmniej 25 nowych miejsc długodystansowych w ciągu najbliższych pięciu lat. Teraz lotnisko robi stały postęp w kierunku tego celu. Kto wie, ile tras dalekobieżnych będzie kursowało ze Stansted do końca założonego okresu.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Lotnisko Stansted będzie obsługiwać do 43 mln pasażerów rocznie

Infrastruktura i lotniska

Lotnisko Stansted będzie obsługiwać do 43 mln pasażerów rocznie

Justyna Urbaniak 16 listopada 2018

Stansted wzywa rząd do stworzenia ram dla rozwoju lotnisk w Wielkiej Brytanii

Prawo i polityka

Stansted wzywa rząd do stworzenia ram dla rozwoju lotnisk w Wielkiej Brytanii

Justyna Urbaniak 13 września 2018

Stansted do pilnej rozbudowy. Kolejny rekordowy miesiąc za pasem

Infrastruktura i lotniska

Stansted do pilnej rozbudowy. Kolejny rekordowy miesiąc za pasem

Justyna Urbaniak 14 lipca 2018

 

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

Biznes i przemysł

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

20 kwietnia 2020

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

Biznes i przemysł

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

20 kwietnia 2020

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

Pasażer i linie lotnicze

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

20 kwietnia 2020

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

Pasażer i linie lotnicze

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

20 kwietnia 2020

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5