LOT: Uzbekistan kolejną destynacją?

Loty czarterowe między warszawskim Lotniskiem Chopina a portem lotniczym w Taszkiencie miałyby się rozpocząć już 10 marca. Uzbecki portal nie podaje, dla kogo LOT miałby realizować takie loty czarterowe, ani czy bilety dostępne byłyby w wolnej sprzedaży.

Raz na 10 dni

– „Planuje się, że loty będą wykonywane samolotami typu boeing 787 raz na 10 dni” – poinformował operator uzbeckich portów lotniczych. W Polsce żyje dość spora diaspora uzbecka, więc bezpośrednie rejsy łączące Polskę z Uzbekistanem wydają się mieć swoje uzasadnienie. Zwłaszcza, że jak poinformował nas Urząd Lotnictwa Cywilnego, w pierwszej połowie ubiegłego roku z Polski do Uzbekistanu transportem lotniczym przewieziono 5 027 pasażerów, w ramach pojedynczych operacji lotniczych, czyli lotów czarterowych.

Na większą skalę LOT obecny był w Uzbekistanie podczas realizowania, na zlecenie polskiego rządu, lotów ratunkowych dla obywateli Afganistanu, którzy uciekali z kraju. Powodem nagłej emigracji był upadek demokratycznego rządu i przejęcie władzy przez Talibów.

LOT czeka na decyzję ULC

ULC przekazał nam także, że proces przyznania lotniczych praw przewozowych na trasie Warszawa – Taszkient nie został jeszcze zakończony. Urząd w listopadzie poinformował, że otrzymał wniosek przewoźnika lotniczego o wydanie upoważnienia do wykonywania regularnych przewozów lotniczych, które objęte są ograniczeniami w korzystaniu z praw przewozowych, do Taszkientu.

Przewoźnikiem lotniczym uprawnionym do ubiegania się o ograniczone prawa przewozowe, będące przedmiotem konkursu, jest przewoźnik lotniczy, którego przeważająca część własności i rzeczywista kontrola należy do Rzeczypospolitej Polskiej lub polskich obywateli, który posiada odpowiednią koncesję wydaną przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Na podstawie krótkiej analizy wynika, że przewoźnikiem, który złożył taki wniosek są Polskie Linie Lotnicze LOT.