Dwie posłanki z Dolnego Śląska i jedna z Podkarpacia zapytały w interpelacji sejmowej o przyczyny zbyt częstych – ich zdaniem – opóźnień samolotów PLL LOT na trasach krajowych i zagranicznych. Posłanki Joanna Frydrych, Zofia Czernow i Agnieszka Kołacz-Leszczyńska pytały o przyczyny opóźnień samolotów „nawet przy sprzyjających warunkach atmosferycznych”. Odpowiedział im Paweł Chorąży, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju i Finansów, a informacje czerpał wprost z linii lotniczych.
Najpierw wskazał, bez odnoszenia się do konkretnych sytuacji, główne przyczyny opóźnień. Zdaniem lotniczej spółki najczęstszą z nich są usterki techniczne, później uszkodzenia samolotów (zderzenia z ptakami, bądź uderzenia piorunów). Istotną przyczyną opóźnień są też "problemy agenta handlingowego", odpowiedzialnego za zaopatrzenie samolotów na płytach postojowych.
Spółka dodaje jednak: W ostatnim czasie spółka miała 24% rejsów opóźnionych na przylocie, podczas gdy z ostatnich opublikowanych danych (za lipiec 2017) wynika, iż średni wskaźnik w Europie to 27% (liczba rejsów opóźnionych objęta jest tajemnicą przedsiębiorstwa PLL LOT).
– Jednocześnie należy podkreślić, że w lipcu bieżącego roku znacząco zwiększyła się liczba operacji lotniczych i współczynnik wykorzystania floty (w porównaniu do czerwca PLL LOT przewiózł prawie 100 tys. pasażerów więcej). Z kolei w przypadku Portu Lotniczego w Warszawie, wyczerpuje się przepustowość tego lotniska i osiągnięcie maksymalnych możliwych limitów przepustowościowych w tzw. peakach, czyli godzinach natężenia największej ilości operacji – wyjaśniono
Zapisz się do newslettera:
