Litewski minister transportu i łączności, Marius Skuodis, powiedział Rynkowi Lotniczemu, że trwają rozmowy z PLL LOT na temat zwiększenia liczby połączeń lotniczych pomiędzy Warszawą a Wilnem. Jego zdaniem, zainteresowanie pasażerów jest tak duże, że Litwa chciałaby również połączeń LOT do Kowna. Obecnie PLL LOT między Lotniskiem Chopina a wileński portem oferują cztery loty dziennie.
Jak wskazał w rozmowie z naszą redakcją litewski minister, na Litwie występuje bardzo duży popyt na rejsy Polskich Linii Lotniczych LOT do Warszawy. Stwierdzenie litewskiego polityka nie dziwi, gdyż flagowy przewoźnik znad Wisły jest największym operatem sieciowym oferującym swoje usługi lotnicze na Litwie, a dokładniej mówiąc w porcie lotniczym w Wilnie.
PLL LOT przed wybuchem pandemii, a później wojny w Ukrainie, oferowały każdego dnia na trasie Warszawa – Wilno pięć lotów dziennie. Obecnie podaż LOT-u jest mniejsza.
Odrzutowce Embraera między Lotniskiem Chopina a portem lotniczym w Wilnie, który jest największym w kraju, wykonują cztery rejsy dziennie. Z Okęcia samoloty do stolicy Litwy wylatują o godz. 12:00, 14:10, 16:25 oraz 22:45. Z wileńskiego lotniska rejsy powrotne odbywają się o następujących godzinach: 06:20, 09:00, 14:45 oraz 19:10.
Rozkład lotów został ułożony w taki sposób, aby pasażerowie lecący z Wilna mogli bez długiego oczekiwaniu na warszawskim Lotnisku Chopina przesiąść się na samoloty LOT-u odlatujące z Okęcia w ramach porannej i popołudniowej fali wylotów. Do obsługi rotacji Wilno – Warszawa – Wilno w większości przypadków dedykowane są większe embraery. LOT dodatkowo realizuje loty z Wilna do Londynu-City. Te rejsy, wykonywane są przez embraery E190, gdyż ten typ samolotu jest certyfikowany do operacji startów i lądowań na miejskim lotnisku, które położone jest w samym centrum biznesowej dzielnicy Londynu, Canary Wharf. Więcej na temat rejsów LOT-u między stolicami Litwy i Wielkiej Brytanii opowiemy w innym tekście.
W przeszłości, w sezonie letnim PLL LOT oferowały z Warszawy loty do drugiego portu lotniczego na Litwie. Tą destynacją była Połąga – największy i najbardziej znany litewski kurort nad Morzem Bałtyckim. Nad litewski Bałtyk z Okęcia latały turbośmigłowe Dashe Q400. Połączenie było realizowane sześć razy w tygodniu.
Litewski minister transportu i łączności w rozmowie z Rynkiem Lotniczym wskazał, że ze względu na bardzo duże zainteresowanie pasażerów rejsami LOT-u, rząd Litwy chciałby, aby Polskie Linie Lotnicze LOT oferowały także loty do Kowna – drugiego największego miasta kraju. Obecnie oferta lotnicza portu w Kownie jest bardzo uboga. Regularne loty oferują tylko tanie linie lotnicze Ryanair. Na pokładach boeingów irlandzkiego niskosztowca z kowieńskiego lotniska można polecieć na ponad 20 kierunkach. Są to destynacje o charakterze emigracyjnym, takie jak Dublin i Londyn, ale przede wszystkim kierunki urlopowe, m.in. Alicante, Bari, Ejlat czy Pafos. Od 26 marca Ryanair zaoferuje loty do Kowna z Warszawy-Modlina. Połączenie będzie realizowane dwa razy w tygodniu: w czwartki i niedzielę.
Loty Ryanaira do Modlina nie załatwiają sprawy, gdyż jest to połączenie stricte P2P (ang. Point-to-Point – z puntu do punktu). Słowa Mariusa Skuodisa oznaczają, że mieszkańcy obszaru oddziaływania port lotniczego w Kownie chcieliby móc polecieć liniami tradycyjnymi, które oferują możliwość podróży transferowej, w ramach oferowanej przez siebie sieci tras. Obecnie żadne hubowe linie lotnicze nie oferują lotów do i z Kowna. Pasażerowie są zmuszeni udać się do Wilna, skąd mogą polecieć na pokładach samolotów airBaltic (Ryga), Finnaira (Helsinki), LOT-u (Warszawa), Lufthansy (Frankfurt), SWISS International Air Lines (Zurych) czy Turkish Airlines (Stambuł).
Zapisz
się do newslettera:
