Linia Ernest bez licencji. Wizz Air zastąpi przewoźnika na rynku albańskim

ENAC pod koniec grudnia poinformował, że zawiesi licencję operacyjną Ernesta, chyba że linia lotnicza usunie swoje poważne braki finansowe wymagane dla gwarancji operacyjnej przewoźnika do 13 stycznia. Podkreślił, że ponieważ problemy nie były związane z bezpieczeństwem lotów, postanowił zezwolić linii lotniczej na kontynuowanie działalności w okresie świątecznym i noworocznym. Miało to pozwolić wszystkim pasażerom przewoźnika na niezakłócony powrót do Włoch z wyjazdów urlopowych i rodzinnych. Przed zawieszeniem lotów w piątek, 10 stycznia, Ernest Airlines skorzystały z doraźnych umów wet-leasy, aby wykonań część swoich lotów po zakończeniu operacji własną flotą.

Linia Ernest wystartowała 30 maja 2017 r., a jej flota składała się z czterech airbusów: jednego A319 oraz trzech A320. Dwa A320 są obecnie przebazowane do lessora na lotnisko Lourdes/Tarbes, jeden do Ammanu, a jedyny A319-100 w irlandzkim Shannon.

Wizz Air zastępuje Ernesta

Na odpowiedź rynku nie można było czekać długo. Wizz Air ogłosił w ostatnich dniach uruchomienie pięciu nowych tras ze stolicy Albanii, Tirany do Włoch, które zostały zawieszone przez włoskiego przewoźnika niskokosztowego Ernest Airlines. Od 29 marca węgierskie linie lotnicze polecą z Tirany do Bergamo, od 31 marca do Pizy, od 1 maja do Werony i Bolonii, a od 1 sierpnia do lotniska Treviso w pobliżu Wenecji. Nowe trasy Wizza między Albanią a Włochami będą obsługiwane z częstotliwością od trzech do siedmiu razy w tygodniu.